[实用新型]一种便于更换链轮体的链轮组件

说明书

本实用新型涉及刮板运输机领域，具体涉及一种便于更换链轮体的链轮组件。包括链轮轴与链轮体，其中链轮体由上半链轮体和下半链轮体构成，所述上半链轮体、下半链轮体与链轮轴上分别开设有键槽并通过键联接，链轮体两侧沿着轴径向外依次固定有锁紧环、隔环、内透盖、轴承座、外透盖与端盖，所述链轮轴的一端伸出外透盖，所述轴承座与链轮轴之间安装有轴承，轴承的两侧均安装有距离套，所述轴承通过距离套固定位置，所述锁紧环连接上半链轮体和下半链轮体，所述隔环由两个半隔环构成。本实用新型设计巧妙，安装方便且便于制造，有效降低了链轮体的更换难度，保证了煤矿产能，对提升刮板输送机的运行效率有着重要意义。

技术领域

本实用新型涉及刮板运输机领域，具体涉及一种便于更换链轮体的链轮组件。

背景技术

链轮组件是刮板输送机驱动部主要传动部件，运转中除受静载荷外，还受脉动、冲击载荷等。随着刮板输送机向大功率、重型、超重型方向发展，链轮体磨损失效是刮板输送机链轮组件失效的主要形式之一。链轮组件失效后需要更换链轮组件，更换链轮组件的难易程度，决定了刮板输送机停机时间的长短，对煤矿输出产量有很大影响。

目前链轮组件主要有两种方式，一种是链轮组件整体更换，该方式需要拆传动压块，复杂结构的还需要拆传动装置，其更换工作量大，用时较长，一种是分体式链轮体结构，链轮体与滚筒为一体式结构，通过螺栓将两半链轮体紧固在链轮轴上，该结构链轮体相对于第一种结构，拆卸方便，但螺栓拆卸工作量较大，且该结构分体链轮体零件尺寸规格大，零件毛坯制作困难，材料利用率低，成品加工工艺复杂，产品生产周期长，不利于推广应用。

链轮组件作为刮板输送机传动系统的核心部件，也是易损件，其零件更换效率对刮板输送机的可靠性和运行效率有重要影响。

因此，有必要解决上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便于更换链轮体的链轮组件，可以快速更换链轮组件的链轮体，提高刮板运输机链轮体的更换效率，进一步提高刮板运输机的可靠性，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种便于更换链轮体的链轮组件，包括链轮轴与链轮体，其中链轮体由上半链轮体和下半链轮体构成，所述上半链轮体、下半链轮体与链轮轴上分别开设有键槽并通过键联接，链轮体固定在链轮轴上的中间位置，链轮体两侧沿着轴径向外依次固定有锁紧环、隔环、内透盖、轴承座，所述链轮轴的一端最外侧安装的有外透盖，另外一端的最外侧安装的是端盖，所述链轮轴的一端伸出外透盖，所述轴承座与链轮轴之间安装有轴承，轴承的两侧均安装有距离套，所述轴承通过距离套固定位置，所述锁紧环连接上半链轮体和下半链轮体，所述隔环由两个半隔环构成，分别通过螺钉固定在链轮轴上，所述链轮轴还通过花键与外界电机驱动减速器联接，为链轮轴转动提供动力。

所述上半链轮体、下半链轮体上设置有螺纹，所述锁紧环上也对应设置有螺纹，并通过螺纹联接上半链轮体与下半链轮体。

所述链轮轴沿轴向为中空结构，链轮轴靠近端盖的一端安装有压盖，通过压盖封闭链轮轴该侧开口，链轮轴的另一端安装有油堵，封闭所在侧链轮轴的开口，所述油堵上还安装有O型圈与挡圈，起密封作用。

所述锁紧环与隔环之间也设置有O形圈，防止粉尘、水进入链轮体内部。

所述外透盖与链轮轴连接的位置安装有密封环，避免灰尘进入外透盖与内透盖形成的空间内。

所述内透盖、外透盖与端盖随轴承座固定在外界机头架上，不随链轮轴一起旋转。

所述外透盖与接触的距离套之间还设置有锁紧螺母。

所述内透盖、外透盖与端盖分别通过螺钉固定在轴承座上。

所述隔环上安装的螺钉的后边另安装有护盖。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：