[实用新型]一种二次电池盖板及二次电池

说明书

一种二次电池盖板及二次电池，二次电池盖板包括顶盖片、第一电极组件和第二电极组件：顶盖片上设有第一通孔和第二通孔，第一电极组件和第二电极组件分别连接于第一通孔和第二通孔；第一电极组件和第二电极组件分别包括极柱、塑胶件、密封圈和焊接环，其中，极柱包括极帽和极柱体，极帽设于极柱体的一端，极柱体的另一端设有凹槽，密封圈套设于极柱体的顶部，焊接环套设于极柱体的底部，塑胶件套设于密封圈和极帽的外侧，极帽和塑胶件均设于顶盖片的上方。极柱体一端凹槽的设计可以有效减轻极柱的重量，同时，第一电极组件和第二电极组件中不包括铆接块，因此第一电极组件和第二电极组件的这种结构设计可以有效减轻二次电池的重量。

技术领域

本实用新型属于动力电池领域，更具体地，涉及一种二次电池盖板及二次电池。

背景技术

目前，锂离子动力电池由于其能量密度高、功率密度高、循环使用次数多、存储时间长等优点，在电脑、手机等领域得到了广泛应用，并且随着制作技术的成熟，在电动自行车、电动汽车等电动交通工具及储能设施上有较广泛的应用前景，动力电池的广泛应用，可以有效解决环境污染、能源危机等全球性问题。

现有技术中，电极组件一般包括依次连接的极柱、密封圈、焊接环和铆接块，电极组件插设于顶盖片的安装孔中，并在顶盖片的下表面通过铆接块固定，由于电极组件中极柱的实心结构以及铆接块的使用会导致二次电池整体重量的增加。

因此，期待发明一种二次电池盖板，通过优化电极组件的结构，能够有效减轻二次电池的重量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种二次电池盖板，以解决由于电极组件中极柱的实心结构以及铆接块的使用而导致二次电池整体重量增加的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种二次电池盖板，包括顶盖片、第一电极组件和第二电极组件：

所述顶盖片上设有第一通孔和第二通孔，所述第一电极组件和所述第二电极组件分别连接于所述第一通孔和所述第二通孔；

所述第一电极组件和所述第二电极组件分别包括极柱、塑胶件、密封圈和焊接环，其中，所述极柱包括极帽和极柱体，所述极帽设于所述极柱体的一端，所述极柱体的另一端设有凹槽，所述密封圈套设于所述极柱体的顶部，所述焊接环套设于所述极柱体的底部，所述塑胶件套设于所述密封圈和所述极帽的外侧，所述极帽和所述塑胶件均设于所述顶盖片的上方。

可选地，还包括绝缘塑胶片，所述绝缘塑胶片设于所述顶盖片的下表面，所述绝缘塑胶片上设有分别与所述第一通孔和所述第二通孔相对应的第三通孔和第四通孔。

可选地，所述极帽为长方体，所述极帽的长和宽均大于所述极柱体的直径，所述极柱体的直径与所述第一通孔和所述第二通孔的孔径相适应，以便所述极柱体穿设于所述第一通孔和所述第二通孔内；且所述极柱体穿过所述第三通孔和所述第四通孔并与压设于所述绝缘塑胶片下方的所述焊接环相焊接；

所述极柱体的所述凹槽为圆形，所述凹槽的深度与所述极柱体的高度之比的范围为1/5～1/3。

可选地，所述塑胶件包括依次连接的四个侧壁，所述四个侧壁连接于所述极帽的外侧；

所述塑胶件的底部还设有与所述极柱体的直径相适应的第五通孔，以便所述极柱体穿设于所述第五通孔内。

可选地，所述密封圈包括环形延伸部和设于所述环形延伸部一端的环形凸缘，所述环形延伸部插入所述极柱体与所述第一通孔和第二通孔的孔壁之间，所述环形凸缘压设于所述顶盖片和所述极帽之间。

可选地，所述极帽和所述极柱体通过焊接工艺相连接。

可选地，所述焊接环的材质为铝。

可选地，所述第一通孔和所述第二通孔的孔壁设有环形的凸包结构，所述凸包结构用于增强所述顶盖片的结构强度。