[实用新型]一种带有落水漂浮逃生机构的乘用车有效
申请号: | 202022329891.9 | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213799552U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 刘永庆 | 申请(专利权)人: | 刘永庆 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B63B35/00;B63C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 516083 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 落水 漂浮 逃生 机构 乘用车 | ||
1.一种带有落水漂浮逃生机构的乘用车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的顶部固定安装有车顶气囊(2),所述车体(1)的顶部固定安装有位于车顶气囊(2)右侧的车顶液体压力传感器(3),所述车体(1)四个轮胎旁边均固定安装有气囊(4),所述车体(1)底部的左端固定安装有两个对称的车头液体压力传感器(5),所述车体(1)底部的右端固定安装有两个对称的车尾液体压力传感器(6),所述车体(1)底部的左端固定安装有位于车头液体压力传感器(5)内侧的控制组件(7),所述车体(1)的底部固定安装有高压气罐(8),所述车体(1)的底部固定安装有位于高压气罐(8)右侧的控制阀(9),所述高压气罐(8)和控制阀(9)通过连接管(10)连通,所述控制阀(9)和气囊(4)之间通过输气管(11)连通。
2.根据权利要求1所述的一种带有落水漂浮逃生机构的乘用车,其特征在于:所述车顶液体压力传感器(3)、车头两侧液体压力传感器(5)、车尾两侧液体压力传感器(6)、控制组件(7)、高压气罐(8)和控制阀(9)电连接,所述气囊(4)、输气管(11)、控制阀(9)、连接管(10)、高压气罐(8)和车顶气囊(2)连通。
3.根据权利要求1所述的一种带有落水漂浮逃生机构的乘用车,其特征在于:所述气囊(4)的数量为四个,其中两个气囊(4)分布在车体(1)头部的左右两端,另外两个气囊(4)分布在车体(1)尾部的左右两端,所述车顶气囊(2)固定在车体(1)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种带有落水漂浮逃生机构的乘用车,其特征在于:所述车头液体压力传感器(5)的数量为两个,且两个车头液体压力传感器(5)前后对称分布在车体(1)尾部的左右两端。
5.根据权利要求1所述的一种带有落水漂浮逃生机构的乘用车,其特征在于:所述车尾液体压力传感器(6)的数量为两个,且两个车尾液体压力传感器(6)前后对称分布在车体(1)头部的左右两端。
6.根据权利要求1所述的一种带有落水漂浮逃生机构的乘用车,其特征在于:所述控制组件(7)包括液压自动触发装置和继电器,所述车体(1)的内部设置有供电电源。
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