[实用新型]一种拼装式管片支座

说明书

本实用新型公开了一种拼装式管片支座，包括承力梁及转运梁，所述承力梁由顶板、底板、若干块加劲钢板构成；承力梁的顶板为倾斜状，加劲钢板设置在顶板与底板之间，用于为顶板提供支撑；所述承力梁为平行设置的两块，转运梁的两端分别连接两块承力梁；转运梁也为相互平行的两块，承力梁的两端均设置有一块转运梁；转运梁上还设置与叉车配合实现管片转运的方形叉孔。本实用新型转运梁和承力梁交错拼装，结构简单且稳定性较好；通过叉车与转运梁叉孔的配合还可实现管片及管片支座的周转。

技术领域

本实用新型涉及盾构施工技术领域，特别是涉及一种拼装式管片支座。

背景技术

传统的管片支座，多在管片堆场固定木方或用工字钢焊接临时支座，一次使用，无法周转，且结构整体受力不好，管片支撑不牢，结构容易损坏，无法周转。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种拼装式管片支座。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种拼装式管片支座，包括承力梁及转运梁，所述承力梁由顶板、底板、若干块加劲钢板构成；承力梁的顶板为倾斜状，加劲钢板设置在顶板与底板之间，用于为顶板提供支撑；

所述承力梁为平行设置的两块，并且其顶板的外侧高于内侧；

所述转运梁的两端分别连接两块承力梁，转运梁也为相互平行的两块，承力梁的两端均设置有一块转运梁；转运梁上还设置与叉车配合实现管片转运的方形叉孔。

本实用新型中转运梁和承力梁交错拼装，结构稳定性较好；转运梁上设置叉孔，叉孔的尺寸和设置距离根据叉车两个货叉的尺寸和间距进行布置，通过叉车与转运梁的配合实现管片及管片支座的转移，管片支座可进行周转。

更进一步的技术方案为：

优选的，还包括橡胶垫，所述橡胶垫设置在顶板的上表面；在橡胶垫的下方、顶板与底板之间加设加劲槽钢。橡胶垫位置为管片主要接触受力点位置，加劲槽钢的增设可增加所述承力梁的强度。

优选的，所述叉孔四周焊接用于进行局部加固的钢板。

优选的，转运梁采用C形钢。

优选的，承力梁与转运梁之间通过螺栓固接，便于装置的拆装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、结构承受力强，支座上关键受力点均设置加劲板；

2、结构稳定性好，叉车转运梁，和主要承力梁交错拼装，采用螺栓连接，结构稳定性较好；

3、选材简便，采用钢板、槽钢制作，方便选材；

4、可周转性好，整体可拆卸，体积较小便于周转循环使用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为所述的一种拼装式管片支座整体结构示意图；

图2为所述承力梁结构示意图；

图3为所述转运梁结构示意图；

图中标记分别为：1.承力梁，11.顶板，12.底板，13.加劲钢板，14.加劲槽钢，2.转运梁，21.叉孔，3.橡胶垫，4.螺栓。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型不仅限于以下实施例：

实施例1：