[实用新型]一种高强度的铝合金轮毂

说明书

本实用新型公开了一种高强度的铝合金轮毂，涉及轮毂技术领域，该高强度的铝合金轮毂，包括轮毂，所述轮毂包括轮辐和轮辋，所述轮辋的外部和内部分别设置有外导热环和内导热环，所述轮辋的内部靠近内导热环的一侧固定有支撑环，所述支撑环的内部设置有固定环，所述固定环与支撑环之间设置有用于固定环张紧的张紧机构，本实用新型中，通过支撑环、固定环、支撑块和插块的共同作用下，可增强轮毂轮缘的强度，进而提高轮毂的抗压能力，通过螺栓可将支撑块与插块、固定环分离，以便提高装置维护时的便捷度。

技术领域

本实用新型属于轮毂技术领域，具体为一种高强度的铝合金轮毂。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

目前市场上的铝合金轮毂在使用时仍然存在缺陷，例如，轮毂的轮缘处强度较低，致使轮毂使用过程中，轮毂易出现受损的现象，此外，轮毂安装橡胶胎后，橡胶胎高速转动的过程中，其与地面摩擦产生的热量难以快速散发，致使轮毂和橡胶胎易产生变形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高强度的铝合金轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种高强度的铝合金轮毂，包括轮毂，所述轮毂包括轮辐和轮辋，所述轮辋的外部和内部分别设置有外导热环和内导热环，所述轮辋的内部靠近内导热环的一侧固定有支撑环，所述支撑环的内部设置有固定环，所述固定环与支撑环之间设置有用于固定环张紧的张紧机构。

优选的，所述外导热环和内导热环的外壁均开设有散热槽，所述散热槽呈条状结构。

优选的，所述支撑环的内壁呈环形阵列设置有导流片，所述导流片为蜗轮叶片结构。

优选的，所述张紧机构包括支撑块和插块，所述支撑块位于固定环与支撑环之间，所述插块固定于支撑环的内壁，所述支撑块呈等腰三角形结构，所述插块的内部开设有与支撑块顶部相匹配的插槽，所述支撑块的两端分别与固定环和插块通过螺栓固定。

优选的，所述插槽的截面形状为L形，且插槽的宽度与支撑块的宽度相一致。

优选的，所述支撑块的内部呈中空状，所述中空状的区域截面为等腰三角形。

优选的，所述支撑块的外部底部固定有固定板，所述固定板呈弧形结构，且固定板的弧度与固定环的弧度相一致。

优选的，所述固定环的内部固定有支撑板，所述支撑板的一端设置有毛刷。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过支撑环、固定环、支撑块和插块的共同作用下，可增强轮毂轮缘的强度，进而提高轮毂的抗压能力，通过螺栓可将支撑块与插块、固定环分离，以便提高装置维护时的便捷度。

2、本实用新型中，通过外导热环可将橡胶胎与轮毂之间的热量集中，并传递给内导热环，以便使热量快速散发至空气中，进而延长橡胶胎和轮毂的使用寿命。

3、本实用新型中，通过导流片，可将轮毂一侧空气向轮毂的另一侧进行引流，加快轮毂中空气的流动速率，从而进一步提高橡胶胎和轮毂的散热效率。

4、本实用新型中，支撑板的毛刷能够将汽车连接轮毂的传动轴进行清理，进而实时保持传动轴的洁净度。

附图说明

图1为本实用新型的外观图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型支撑环的侧视图；

图4为本实用新型外导热环的侧视图；