[实用新型]学步车护杆结构有效
申请号: | 202022332203.4 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213882606U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 梁德联 | 申请(专利权)人: | 梁德联 |
主分类号: | A47D13/04 | 分类号: | A47D13/04 |
代理公司: | 佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 刘贝 |
地址: | 528300 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 学步 车护杆 结构 | ||
本实用新型涉及学步车护杆结构。本实用新型的学步车护杆结构,包括护栏主体及可调护栏;还包括铰接结构,铰接结构包括铰接柱及铰接槽;铰接柱、铰接槽中的一个设置在护栏主体上,铰接柱、铰接槽中的一个设置在可调护栏上;铰接柱与铰接槽的内壁相抵。本实用新型能够达到,能够根据需要调节可调护栏相对护栏主体的旋转角度;旋转可调护栏至所需的角度后,弹性件提供的弹力,能够使得锁定凸起自动地插入锁定槽,便于保持可调护栏的角度;能够保证铰接柱与铰接槽之间的接触面积,确保护栏主体、可调护栏之间顺利地转动;同时,还能够确保铰接柱顺利地通过外露口,护栏主体、可调护栏之间的组装。
技术领域
本实用新型涉及学步车技术领域,特别涉及学步车护杆结构。
背景技术
传统的学步车护杆,括护栏主体及与护栏主体固定连接的可调护栏,即护栏主体固定连接的可调护栏之间的旋转角度不可调整。
综上,现有技术至少存在以下技术问题,
第一,无法根据需要护栏主体固定连接的可调护栏(比如,未旋转的可调护栏容易挡住一些小朋友的脚),比较不方便。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于,解决或者缓解上述第一个技术问题。
本实用新型采取的手段为,学步车护杆结构,包括护栏主体及可调护栏;还包括铰接结构,铰接结构包括铰接柱及铰接槽;铰接柱、铰接槽中的一个设置在护栏主体上,铰接柱、铰接槽中的一个设置在可调护栏上;铰接柱与铰接槽的内壁相抵。
本实用新型实现的功能为,通过铰接结构使得护栏主体与可调护栏铰接。
本实用新型达到的效果为,能够根据需要调节可调护栏相对护栏主体的旋转角度。
进一步的技术方案,还包括设置有锁定凸起的锁定件,铰接柱设置有锁定槽,锁定件与护栏主体或可调护栏之间直线滑动连接;锁定凸起插入锁定槽。
能够旋转调节可调护栏的角度并保持。
进一步的技术方案,护栏主体或可调护栏设置有平移槽,锁定件的侧壁与平移槽的内壁贴合。
进一步的技术方案,护栏主体或可调护栏可拆卸地设置有密封板,密封板的顶端面为平移槽的内壁。
以便于平移槽内零件的安装。
进一步的技术方案,铰接结构还包括弹性件,弹性件的两端分别与锁定件、平移槽的内壁连接,使得锁定凸起有靠近铰接柱的趋势。
旋转可调护栏至所需的角度后,弹性件提供的弹力,能够使得锁定凸起自动地插入锁定槽,便于保持可调护栏的角度。
进一步的技术方案,弹性件为提供排斥力的弹簧,锁定件固定设置有弹簧固定柱,弹簧固定柱嵌入弹性件使得弹性件的一端与弹簧固定柱过盈配合,弹性件的另一端与平移槽的内壁相抵。
能够将弹性件与锁定件预组装为一体,便于组装。
进一步的技术方案,锁定凸起的断面面积小于锁定件的断面面积。
能够使得锁定件保持在平移槽内,便于使用。
进一步的技术方案,护栏主体整体为U字形且两端分别与整体为U字形的可调护栏铰接。
进一步的技术方案,铰接槽设置有与外界连通的外露口。
便于护栏主体、可调护栏之间的组装。
进一步的技术方案,外露口对应的圆心角大致为一百八十度。
能够保证铰接柱与铰接槽之间的接触面积,确保护栏主体、可调护栏之间顺利地转动;同时,还能够确保铰接柱顺利地通过外露口,护栏主体、可调护栏之间的组装。
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