[实用新型]暂存架有效
申请号: | 202022332499.X | 申请日: | 2020-10-19 |
公开(公告)号: | CN213439631U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 李上达 | 申请(专利权)人: | 嘉善誉丰汽车零件有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 燕宏伟;章洪 |
地址: | 314100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 暂存 | ||
一种暂存架,包括支架、设置于支架顶面的暂存盒,暂存盒的底壁上平行突出设置有若干间隔板,间隔板由远离圈焊单元的一端延伸至靠近圈焊单元的一端,间隔板远离圈焊单元的一端的高度大于靠近圈焊单元的一端的高度,相邻的两个间隔板之间转动连接有若干滚轮。如此能够实现对物料的缓冲暂存,同时便于取出物料。
技术领域
本实用新型涉及汽车部件生产技术领域,特别是一种暂存架。
背景技术
推盘组件包括推盘及与推盘的一侧的中部垂直连接的圆柱部。推盘组件制作时,需要先将圆柱部的一端定位至推盘的一侧中部,然后先进行点焊,之后再进行圈焊。由于点焊所需的时间较短,圈焊所需的时间较长,现有技术中,点焊后的物料没有一个暂存的装置能够起到暂存的作用,同时也方便圈焊时取出物料。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种能够实现对物料的缓冲暂存,同时便于取出物料的暂存架,以解决上述问题。
一种暂存架,包括支架、设置于支架顶面的暂存盒,暂存盒的底壁上平行突出设置有若干间隔板,间隔板由远离圈焊单元的一端延伸至靠近圈焊单元的一端,间隔板远离圈焊单元的一端的高度大于靠近圈焊单元的一端的高度,相邻的两个间隔板之间转动连接有若干滚轮。
进一步地,所述暂存架的一侧设置有导向滑动机构,所述导向滑动机构具有两个斜向导轨,两个斜向导轨之间具有间隙;两个斜向导轨远离暂存架的一端的高度大于靠近暂存架的一端的高度。
进一步地,所述导向滑动机构还包括两个第一连接柱及与暂存架连接的两个第二连接柱;每一斜向导轨连接一个第一连接柱与一个第二连接柱;第一连接柱的高度大于第二连接柱的高度。
进一步地,所述斜向导轨部分地位于暂存盒远离圈焊单元的一侧的上方。
进一步地,所述斜向导轨朝向暂存架的一端延伸至暂存架的中部。
进一步地,所述暂存盒的周向边缘向上突出设置有围壁,围壁对应导向滑动机构的位置开设有避让口,两个斜向导轨穿过避让口。
与现有技术相比,本实用新型的暂存架包括支架、设置于支架顶面的暂存盒,暂存盒的底壁上平行突出设置有若干间隔板,间隔板由远离圈焊单元的一端延伸至靠近圈焊单元的一端,间隔板远离圈焊单元的一端的高度大于靠近圈焊单元的一端的高度,相邻的两个间隔板之间转动连接有若干滚轮。如此能够实现对物料的缓冲暂存,同时便于取出物料。
附图说明
以下结合附图描述本实用新型的实施例,其中:
图1为具有本实用新型提供的暂存架的推盘组件制作一线流系统的俯视示意图。
图2为图1中的点焊单元的第一实施方式的立体示意图。
图3为图1中的点焊单元的第二实施方式的俯视示意图。
图4为图1中的同心度检测单元的立体示意图。
图5为图1中的同心度检测单元的侧面剖视图。
图6为图1中的导向滑动机构的侧面示意图。
图7为图1中的暂存架及导向滑动机构的立体示意图。
图8为图1中的圈焊单元的立体示意图。
具体实施方式
以下基于附图对本实用新型的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是,此处对本实用新型实施例的说明并不用于限定本实用新型的保护范围。
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