[实用新型]双层密封轴承有效

专利信息
申请号: 202022333392.7 申请日: 2020-10-20
公开(公告)号: CN213575152U 公开(公告)日: 2021-06-29
发明(设计)人: 沈士礼 申请(专利权)人: 江苏苏新轴座有限公司
主分类号: F16C19/02 分类号: F16C19/02;F16C33/78;F16C33/58;F16C33/38
代理公司: 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 代理人: 张岳
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 双层 密封 轴承
【说明书】:

实用新型涉及一种双层密封轴承,轴承外圈和轴承内圈之间还装内密封件和外密封件,内密封件和外密封件均成对设置在轴承钢球两侧,外密封件包括柔性部和刚性部,柔性部装在轴承内圈上,刚性部包括连接段、过渡段和固定段,连接段装在柔性部的外沿上,过渡段的内侧与连接段相连并向中心处延伸至固定段,固定段的外沿向内翻折并嵌入在轴承外圈内侧的固定槽中。本实用新型采用双层密封结构,内层采用常规橡胶密封件密封,外层将原来的防尘盖换成复合密封圈,使轴承密封性能大大增强,同时复合密封件外层的刚性部是钢板骨架,对轴承内部具有一定保护作用。

技术领域:

本实用新型涉及轴承密封技术领域,尤其涉及一种双层密封轴承。

背景技术:

现有技术中的外球面球轴承(如图1所示)是由轴承外圈、内圈、钢球、保持器、顶丝、橡胶密封圈、防尘盖组成。由于外球面球轴承大部使用于农业机械、矿山机械、纺织机械以及输送带系统等设备上,但是实际使用时使用环境比较恶劣,周围的灰尘比较多,原先的普通密封结构使用效果不太理想,灰尘比较容易浸入轴承内腔,造成轴承过早的损坏。

实用新型内容:

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种密封性能好,强度高的双层密封轴承。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种双层密封轴承,具有轴承本体,所述轴承本体包括轴承外圈、轴承内圈、轴承保持架和通过轴承保持架匹配安装在轴承外圈和轴承内圈之间的轴承钢球,所述轴承外圈和轴承内圈之间还装内密封件和外密封件,所述内密封件和所述外密封件均成对设置在轴承钢球两侧,所述外密封件包括柔性部和刚性部,所述柔性部装在轴承内圈上,所述刚性部包括连接段、过渡段和固定段,所述连接段装在所述柔性部的外沿上,所述过渡段的内侧与连接段相连并向中心处延伸至固定段,所述固定段的外沿向内翻折并嵌入在所述轴承外圈内侧的固定槽中。

在上述技术方案中,所述柔性部外沿的与连接段对应位置处设有加厚段。

在上述技术方案中,所述柔性部的材质为橡胶,所述刚性部的材质为金属。

在上述技术方案中,所述内密封件包括刚性骨架和柔性外包,所述柔性外包包覆在刚性骨架外周,且两端分别与所述轴承外圈和所述轴承内圈相抵。

本实用新型的有益效果是:本实用新型采用双层密封结构,内层采用常规橡胶密封件密封,外层将原来的防尘盖换成复合密封圈,相比现有的防尘盖密封轴承密封性能大大增强,同时复合密封件外层的刚性部是钢板骨架,对轴承内部具有一定保护作用。

附图说明:

图1为本实用新型现有技术的示意图;

图2为本实用新型的剖视示意图;

图3为图2的局部放大示意图;

标号如下:轴承本体10;轴承外圈200;固定槽210;轴承内圈300;轴承保持架400;轴承钢球500;内密封件600;外密封件700;柔性部710;加厚段711;刚性部720;连接段721;过渡段722;固定段723。

具体实施方式:

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

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