[实用新型]一种小全圆台车

说明书

本实用新型公开了一种小全圆台车，包括门架和针梁，所述门架的底端安装有底模，所述门架的左侧通过液压伸缩杆连接有左模，所述门架的右侧通过液压伸缩杆连接有右模，所述门架的顶端通过液压伸缩杆连接有顶模，所述右模的侧面也通过液压伸缩杆与顶模的内壁连接；通过卷扬机工作，由此带动行走轮系移动，使得门架随之进行进行移动，从而带动各个收缩后的模板进行移动，便于在施工时进行移动作业，再者通过一根完整的针梁代替传统的桁架式针梁结构，大大的减少了台车施工所需的空间，从而便于对全圆引水洞进行施工作业，同时由于一体化的设置针梁的平整度和抗弯性能都得到提高。

技术领域

本实用新型涉及针梁台车技术领域，尤其是涉及一种小全圆台车。

背景技术

随着各种引水工程的迅速发展，全圆隧道工程逐渐增多。全圆针梁模板台车在全圆隧道混凝土浇筑施工总得到普遍应用，目前，国内全圆输水隧道多采用复合式衬砌，初衬多采用盾构法施工的管片衬砌，二衬多采用模筑混凝土，隧道二衬多采用全圆针梁模板台车进行施工，全圆引水洞是隧道工程中较为重要的一项，但是由于全圆引水洞直径太小，常规的针梁模板台车无法实现操作布置，从而使得全圆引水洞的施工较为困难。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种小全圆台车，本实用新型通过一根针梁代替传统的桁架式针梁结构，大大的减少了台车施工所需的空间，从而便于对全圆引水洞进行施工作业。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种小全圆台车，包括门架和针梁，所述门架的底端安装有底模，所述门架的左侧通过液压伸缩杆连接有左模，所述门架的右侧通过液压伸缩杆连接有右模，所述门架的顶端通过液压伸缩杆连接有顶模，所述右模的侧面也通过液压伸缩杆与顶模的内壁连接；

所述针梁从门架的内部穿过，所述门架上对应针梁上表面的位置处安装有行走轮系，所述针梁的一端通过底座支撑，所述针梁的另一端通过后支架支撑，所述针梁的侧面安装有工作台，所述工作台的底端通过升降油缸固定在地面上，所述工作台的内部安装有卷扬机，所述卷扬机为行走轮系提供移动的动力。

所述门架的底端两侧均安装有平移座，所述平移座卡接在针梁的底端两侧。

所述工作台安装有泵站，所述泵站对液压伸缩杆和升降油缸的工作进行控制。

所述右模对应门架的面上以及左模对应门架的面上均设置有工作窗。

所述针梁的顶端安装有抗浮装置，所述抗浮装置的顶端固定在隧道的顶端，所述抗浮装置包括上顶板，所述上顶板的底端设置有内管，所述内管的外部螺纹连接有外管，所述外管的底端设置有下顶板。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种小全圆台车，通过卷扬机工作，由此带动行走轮系移动，使得门架随之进行进行移动，从而带动各个收缩后的模板进行移动，便于在施工时进行移动作业，再者通过一根完整的针梁代替传统的桁架式针梁结构，大大的减少了台车施工所需的空间，从而便于对全圆引水洞进行施工作业，同时由于一体化的设置针梁的平整度和抗弯性能都得到提高。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图；

1、顶模；2、液压伸缩杆；3、行走轮系；4、针梁；5、门架；6、右模；7、边模通梁；8、底模；9、左模；10、工作窗；11、后支架；12、底座；13、平移座；14、升降油缸；15、工作台；16、卷扬机；17、泵站；18、抗浮装置；1801、上顶板；1802、内管；1803、外管；1804、下顶板。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。