[实用新型]半自动加钢球装置

说明书

本实用新型公开了一种半自动加钢球装置，包括加球框，该加球框上具有一开口朝上的凹腔，在所述加球框的中部固定有加球环，该加球环的中心孔内沿竖直方向活动设有顶球座，保持架套在该顶球座上，所述加球环的中心孔包括直孔段和锥孔段，所述顶球座位于该锥孔段内，所述加球环的周向上分布有导向孔，该导向孔倾斜设置，且该导向孔的一端与所述凹腔连通，其另一端与所述锥孔段连通，且所述导向孔与所述凹腔连通的一端的位置高于其与所述锥孔段连通的一端的位置。本实用新型的结构实现了轴承保持架的半自动加球过程，整个过程不需操作者手指按压钢球，即可将钢球一次性装入保持架内，极大地提高了装配效率，同时安全性也大大提高。

技术领域

本实用新型涉及球轴承装配技术领域，具体涉及一种半自动加钢球装置。

背景技术

在球轴承装配过程中，部分产品工艺要求保持架与钢球需先进行装配，然后再与内外圈进行装配。由于保持架与钢球是过盈配合，装配时需要人工用手将钢球一颗一颗压入保持架内，这种方式装配效率低且对操作者手指易造成伤害。

发明内容

针对目前存在的技术问题，本实用新型提供一种半自动加钢球装置，以解决现有技术中的问题。

为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种半自动加钢球装置，包括加球框，该加球框上具有一开口朝上的凹腔，在所述加球框的中部固定有加球环，该加球环的中心孔内沿竖直方向活动设有顶球座，保持架套在该顶球座上，所述加球环的中心孔包括直孔段和锥孔段，所述顶球座位于该锥孔段内，所述加球环的周向上分布有导向孔，该导向孔倾斜设置，且该导向孔的一端与所述凹腔连通，其另一端与所述锥孔段连通，且所述导向孔与所述凹腔连通的一端的位置高于其与所述锥孔段连通的一端的位置。

上述技术方案，使用时将钢球置于加球框的凹腔内，保持架位于导向孔的出口处，钢球通过凹腔进入导向孔，然后沿导向孔进入保持架，借助外力使顶球座沿加球环的中心孔向锥孔段的小直径方向移动，由于顶球座是在锥孔段从大直径端向小直径端移动的，移动过程中锥孔段的内壁将钢球压入保持架内，实现空了半自动加钢球过程。

作为优选，所述凹腔的底部沿其径向倾斜设置，且倾斜角度与所述导向孔的倾斜角度相同。

如此设置，方便钢球进入导向孔。

作为优选，所述导向孔的入口处呈喇叭口状，且该导向孔的入口处与所述凹腔的底面的最低处相齐平，钢球从所述凹腔进入导向孔。

作为优选，所述锥孔段位于所述直孔段的下方，且该锥孔段的下端直径大于其上端直径。

作为优选，还包括下底板，该下底板上通过连接柱连接有上底板，所述加球框和加球环固定在该上底板上，所述下底板上连接有气缸，该气缸沿竖直方向设置，所述气缸的活动端连接有加球柱，该加球柱穿过所述上底板后与所述顶球座的下端连接。

如此设置，钢球进入保持架上后气缸带动加球柱和顶球座上移，上移过程中锥孔段的内壁将钢球压入保持架内，压入之后气缸带动加球柱和顶球座退回，然后取出保持架。

作为优选，所述顶球座的上端还连接有防变形板，所述保持架抵在该防变形板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型的结构实现了轴承保持架的半自动加球过程，整个过程不需操作者手指按压钢球，即可将钢球一次性装入保持架内，极大地提高了装配效率，同时安全性也大大提高。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的内部剖视图；

图3为图1中的加球环的结构示意图；

图4为图1中的顶球座的主视图；

图5为图4中的A-A剖视图；