[实用新型]一种预防侧翻的AGV叉车

说明书

本实用新型公开了一种预防侧翻的AGV叉车，包括叉车本体、货叉和防撞机构，所述叉车本体的右侧设置有货叉，所述货叉的右侧设置有防撞机构，所述防撞机构包括安装壳、弧形橡胶块、支撑柱、滑轮、滑杆、挡板、滑块、波纹管、支撑板、三角块和缓冲弹簧，所述货叉的右侧固定连接有安装壳，所述安装壳的右侧固定连接有弧形橡胶块。本实用新型通过叉车本体、货叉、防撞机构、安装壳、弧形橡胶块、支撑柱、滑轮、滑杆、挡板、滑块、波纹管、支撑板、三角块和缓冲弹簧相互配合，起到了防撞效果好的作用，当货叉与其他物体发生碰撞时，能够起到一定的缓冲效果，从而有效避免了货叉的损坏，同时也在一定程度上保护了被撞物体，具备较强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及AGV叉车技术领域，具体为一种预防侧翻的AGV叉车。

背景技术

AGV堆高型叉车是一种常用仓储机械，作用很广泛，主要是从很高的货架上面，把货物取下或者堆高。现有AGV堆高车很少配置有货叉位置检测装置，或者大部分车辆都没有配置自动精确高度定位的功能，叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。由于应用面的不同，叉车也有各种各样不同的功能形式。

目前，常见的预防侧翻的AGV叉车防撞效果较差，当货叉与其他物体发生碰撞时，容易导致货叉的损坏，严重时会导致叉车上的货物掉落，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预防侧翻的AGV叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预防侧翻的AGV叉车，包括叉车本体、货叉和防撞机构，所述叉车本体的右侧设置有货叉，所述货叉的右侧设置有防撞机构；

所述防撞机构包括安装壳、弧形橡胶块、支撑柱、滑轮、滑杆、挡板、滑块、波纹管、支撑板、三角块和缓冲弹簧，所述货叉的右侧固定连接有安装壳，所述安装壳的右侧固定连接有弧形橡胶块，所述弧形橡胶块左侧的中点处固定连接有支撑柱，所述支撑柱的左侧贯穿安装壳且延伸至其内部固定连接有滑轮，所述安装壳内壁右侧的顶部和底部均固定连接有滑杆，所述滑杆的左端固定连接有挡板，两个挡板相互远离的一侧均与安装壳的内壁固定连接，所述滑杆表面的右侧滑动连接有滑块，所述滑块靠近支撑柱的一侧与支撑柱固定连接，所述安装壳内壁左侧的中点处固定连接有波纹管，所述波纹管的右侧固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧对称设置有两个三角块，两个三角块相互远离的一侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离三角块的一侧与安装壳的内壁固定连接。

优选的，所述支撑柱与安装壳之间滑动连接。

优选的，所述滑块的表面与安装壳的内壁之间活动连接。

优选的，所述三角块与支撑板之间固定连接。

优选的，所述三角块由橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过叉车本体、货叉、防撞机构、安装壳、弧形橡胶块、支撑柱、滑轮、滑杆、挡板、滑块、波纹管、支撑板、三角块和缓冲弹簧相互配合，起到了防撞效果好的作用，当货叉与其他物体发生碰撞时，能够起到一定的缓冲效果，从而有效避免了货叉的损坏，同时也在一定程度上保护了被撞物体，具备较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A的放大示意图。

图中：1叉车本体、2货叉、3防撞机构、301安装壳、302弧形橡胶块、303支撑柱、304滑轮、305滑杆、306挡板、307滑块、308波纹管、309支撑板、310三角块、311缓冲弹簧。

具体实施方式