[实用新型]一种免充气轮胎的性能检测装置有效
申请号: | 202022335019.5 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213364499U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 李红;徐逸伦;胡西杰 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56 |
代理公司: | 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 225009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 充气 轮胎 性能 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种免充气轮胎的性能检测装置,包括轮毂,所述轮毂外套装有免充气轮胎,所述免充气轮胎外侧套有第一连接环和第二连接环,所述第一连接环和第二连接环分段式设计且彼此拼接,所述第一连接环内侧面对称装有与免充气轮胎卡接的卡板,所述第二连接环插有盛料囊,所述盛料囊与第二连接环之间均匀装有螺钉,所述盛料囊内端面装有与免充气轮胎对应的密封层。本实用新型操作方便,利用卡板方便实现对装置的快速安装,再通过盛料囊内的不同物料的填装,方便模拟轮胎在不同地面上行驶时的情况,对轮胎的性能进行直观检测。
技术领域
本实用新型涉及轮胎性能检测领域,尤其涉及一种免充气轮胎的性能检测装置。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,是汽车上最重要的组成部件之一。
免充气轮胎是指不借助空气压力,而实现减震缓冲性能的轮胎。充气轮胎是用橡胶密闭有压力的空气,空气受到压缩时,空气分子对容器壁的碰撞更加激烈导致气压升高,形成宏观上的弹性,充气轮胎优越的缓冲性能和低滚动阻力的特性迄今为止尚无其他轮胎可以超越。
轮胎的性能检测非常重要,对于充气轮胎而言,需要检测胎压、抗冲击力、耐磨程度等,对于免充气轮胎而言,虽然不用对胎压进行检测,但是轮胎也会发生破裂,就会影响车辆的正常行驶,而且在行驶在不同地面的时候,对轮胎的磨损情况也是不同的,现实中需要对不同地面对免充气轮胎的磨损情况进行检测的时候,需要将车辆开往不同的地面,比较麻烦,因此,急需设计一种免充气轮胎的性能检测装置来解决现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,提供了一种免充气轮胎的性能检测装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的,一种免充气轮胎的性能检测装置,包括轮毂,其特征在于:所述轮毂外套装有免充气轮胎,所述免充气轮胎外侧套有第一连接环和第二连接环,所述第一连接环和第二连接环分段式设计且彼此拼接;所述第一连接环内侧面对称装有与免充气轮胎卡接的卡板,第一连接环通过卡板卡接于免充气轮胎上;所述第二连接环上插有盛料囊,盛料囊穿过第二连接环与免充气轮胎接触,且盛料囊固定于第二连接环上;所述盛料囊内端面开口,盛料囊内端面与免充气轮胎相通,且盛料囊内端面装有与免充气轮胎对应的密封层。
所述第一连接环和第二连接环均为弧形结构且为钢制材料制成。
所述第一连接环和第二连接环外表面装有橡胶层。
所述卡板为弹片制成,卡板装夹在免充气轮胎两侧。
所述第二连接环中部开有供盛料囊穿插的槽,盛料囊通过槽插于第二连接环上。
所述密封层为橡胶材料制成,密封层与免充气轮胎表面贴合。
所述盛料囊在盛料囊靠近免充气轮胎的一侧为硬质塑料材料制成,而远离免充气轮胎的一侧的盛料囊为软橡胶材料制成。
所述盛料囊与第二连接环之间均匀装有螺钉,通过螺钉,盛料囊固定于第二连接环上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州大学,未经扬州大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022335019.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。