[实用新型]一种阻燃机场助航灯光电缆

说明书

一种阻燃机场助航灯光电缆，其外径≤18.5mm；其结构为：电缆是由圆导体外依次包裹导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、铜带屏蔽层、绕包带层和外护套构成；导体是多根裸铜单丝绞合紧压构成的铜导体，绞合的节径比范围为12～20倍；导体屏蔽层的厚度不小于0.15mm；导体屏蔽层是由交联型半导电屏蔽料挤包构成；绝缘层的厚度不小于2.96mm；绝缘层是由交联聚乙烯绝缘料构成；绝缘屏蔽层的厚度不小于0.30mm；铜带屏蔽层是由铜带重叠绕包构成，绕包的平均搭盖率不小于15%；铜带的厚度不小于0.09mm；绕包带层是由阻燃型绕包带绕包构成；外护套的厚度不小于1.6mm；外护套是高阻燃护套材料构成。

技术领域

本技术方案属于电缆技术领域，具体是一种新型阻燃机场助航灯光电缆。

背景技术

助航灯光设备也称为航空障碍灯，是标识障碍物的特种灯具。助航灯光设备的使用场景包括：离地面高45米以下，周围较空旷的地方使用常亮助航灯光设备，离地面45米以上105米以下建筑物及其设施使用红色闪光灯，离地面105米以上150米以下使用白色闪光灯，离地面150米以上建筑物及其设施，使用白色闪光灯。助航灯光设备用于户外且维护不便的复杂环境中，除了电性能外，它对输电电缆的耐温、阻燃、阻水等有较高要求。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本发明创造提出一种新型的阻燃机场助航灯光电缆，其结构为：（电缆的外径≤18.5mm）

电缆是由圆导体外依次包裹导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、铜带屏蔽层、绕包带层和外护套构成；

所述导体是多根裸铜单丝绞合紧压构成的铜导体，铜导体的外径范围：4.9±0.05mm，绞合的节径比范围为：12～20倍；

所述导体屏蔽层的厚度不小于0.15mm；导体屏蔽层是由交联型半导电屏蔽料挤包构成；

所述绝缘层的厚度不小于2.96mm；绝缘层是由交联聚乙烯绝缘料构成；

所述绝缘屏蔽层的厚度不小于0.30mm；绝缘屏蔽层是由可剥离型的化学交联的半导电屏蔽料构成；

所述铜带屏蔽层是由铜带重叠绕包构成，绕包的平均搭盖率不小于15%；铜带的厚度不小于0.09mm；

所述绕包带层是由阻燃型绕包带绕包构成；

所述外护套的厚度不小于1.6mm；所述外护套是高阻燃护套材料构成。

在实施时候，绝缘层采用XLPE绝缘料；外护套采用ST₂或ST₈高阻燃护套材料。

本电缆结构设计中：

在保证电缆的电性能、机械性能的前提下：

为了提高电缆的阻燃性能，采用具有阻燃性能的绕包带和阻燃护套料（ST2或ST8）。

对于电缆的防水要求，其核心是避免水破坏绝缘特性，因此，本结构中采用绝缘层（XLPE）和绝缘屏蔽层共同起到绝缘作用。利用铜带吸收电磁波，达到屏蔽要求，同时，铜带更能提高电缆的力学特性使电缆的抗拉抗剪断性能进一步提高，以及对火焰具有阻隔作用。

特定绞合结构的导体在保证输电功能/性能的同时，也提高了电缆整体的力学性能。

这些技术方案保障了机场助航灯光电缆在复杂环境中的正常工作。

附图说明

图1是本例电缆的径向截面示意图；

图中：导体1、导体屏蔽层2、绝缘层3、绝缘屏蔽层4、铜带屏蔽层5、绕包带层6、外护套7。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本技术方案进一步说明如下：