[实用新型]一种双人便携轨道巡视车

说明书

本实用新型公开了一种双人便携轨道巡视车，包括左侧行走组件和右侧行走组件，所述左侧行走组件包括能够铰接折叠的左弯管组件，所述右侧行走组件包括能够铰接折叠的右弯管组件，所述左弯管组件、右弯管组件装配面相贴合并通过螺钉进行固定。所述左侧行走组件还包括左边机架，所述左边机架、左弯管组件通过铰接轴铰接相连。本实用新型中左侧行走组件和右侧行走组件中部能够对接固定和拆分，拆分后整车拆分成两部分，弯管组件同时可作为提手，方便工人携带，通过锁紧挂钩能够实现弯管组件和机架之间的保持固定，通过刹车线固定架能够便于刹车线的汇入，本实用新型中的双人独立携带并能够快速拼装的轨道巡视车，提高了整体的便携性。

技术领域

本实用新型属于轨道车技术领域，具体涉及一种双人便携轨道巡视车。

背景技术

铁路运营维护单位人员在上道巡线进行检测和应急处理时，通常是双人合作并需要携带大量设备。无论多小的问题，铁道维护人员需要带几十公斤的设备跑几十公里去排查问题，而且由于铁路环境的复杂性，铁道维护人员一天可能要上道十几次，需要不断的变换位置。

此时，铁路运营维护人员迫切需要一种载人便携轨道巡视车用以提高工作效率，降低工作强度。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供一种双人便携轨道巡视车。

本实用新型的技术方案是：一种双人便携轨道巡视车，包括左侧行走组件和右侧行走组件，所述左侧行走组件包括能够铰接折叠的左弯管组件，所述右侧行走组件包括能够铰接折叠的右弯管组件，所述左弯管组件、右弯管组件装配面相贴合并通过螺钉进行固定。

更进一步的，所述螺钉为多个且为不脱出螺钉。

更进一步的，所述左侧行走组件还包括左边机架，所述左边机架、左弯管组件通过铰接轴铰接相连。

更进一步的，所述右侧行走组件还包括右侧机架，所述右侧机架、右弯管组件通过铰接轴铰接相连。

更进一步的，所述左边机架、右侧机架下端均设置有轮子支座，所述轮子支座包括轮子支座外侧板、轮子支座内侧板，所述轮子支座外侧板、轮子支座内侧板之间设置有前轮体，所述前轮体置于轨道上滚动。

更进一步的，所述左边机架、右侧机架下端均设置有驱动轮支座，所述驱动轮支座包括电机轮支座内侧板、电机轮支座外侧板，所述左边机架下方设置有镜像电机轮体，所述右侧机架下方设置有电机轮体。

更进一步的，所述左弯管组件或右弯管组件外壁处设置有航空接头，所述航空接头便于左侧行走组件、右侧行走组件之间的电路接通或断开。

更进一步的，所述左弯管组件、右弯管组件外壁处设置有刹车线固定架，所述左弯管组件、右弯管组件中电机轮体的刹车线通过刹车线固定接头相连。

更进一步的，所述左弯管组件与左边机架之间、右弯管组件与右侧机架之间均设置有展开后的锁紧组件。

更进一步的，所述锁紧组件包括设置在机架上的Ⅰ号销轴和设置在弯管组件上的Ⅱ号销轴，所述Ⅰ号销轴上设置有锁紧挂钩，所述锁紧挂钩可挂在Ⅱ号销轴上。

本实用新型中左侧行走组件和右侧行走组件中部能够对接固定和拆分，拆分后整车拆分成两部分，弯管组件同时可作为提手，方便工人携带，通过锁紧挂钩能够实现弯管组件和机架之间的保持固定，通过刹车线固定架能够便于刹车线的汇入，本实用新型中的双人独立携带并能够快速拼装的轨道巡视车，提高了整体的便携性。

附图说明

图1 是本实用新型的一侧立体图；

图2 是本实用新型的又一侧立体图；

图3 是本实用新型的仰视图；

其中：