[实用新型]一种用于汽车零部件的锻压设备

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车零部件的锻压设备，涉及配件制造技术领域，包括安装台，所述安装台顶部的中间位置安装有液压缸，所述液压缸的外壁设置有限位圈，所述限位圈的外壁设置有加强筋，所述安装台的底部设置有两组支撑杆，所述支撑杆的外壁活动设置有活动板，所述活动板的底部设置有多组复位弹簧，所述活动板的底部设置有压板。本实用新型通过将待锻压部件放置在模具上，启动液压缸，液压缸的活动端使活动板向下移动，进而使压板对部件进行锻压工作，连接杆挤压第一减震弹簧进行初次减震，纵向震动力接着向下传递，第二减震弹簧与缓冲球进行二次减震，较大限度的对纵向震动力进行消除，保证了设备的平稳运行，有效提升了部件的加工效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体为一种用于汽车零部件的锻压设备。

背景技术

部分汽车配件在制造过程中需要用到锻压工艺，例如发动机连杆的制造，锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。

目前市面上的锻压设备在进行锻压工作时会产生较大的震动，震动会对部件的加工精度产生一定的影响，同时设备长时间受到过大震动的影响，内部零件的使用寿命会降低，进而可能会使设备发生故障，耽误工厂的生产进度，降低工厂的生产效率，

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决一般锻压设备工作时产生震动过大的问题，提供一种用于汽车零部件的锻压设备。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件的锻压设备，包括安装台，所述安装台顶部的中间位置安装有液压缸，所述液压缸的外壁设置有限位圈，所述限位圈的外壁设置有加强筋，所述安装台的底部设置有两组支撑杆，所述支撑杆的外壁活动设置有活动板，所述活动板的底部设置有多组复位弹簧，所述活动板的底部设置有压板，所述支撑杆的底端设置有放置台，所述放置台顶部的中间位置设置有模具，所述放置台的底部设置有多组连接杆，所述连接杆的底端连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的外壁设置有固定套，所述固定套的底部设置有减震块，所述减震块的底部设置有多组第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的底端设置有隔离层，所述隔离层的底部设置有多组缓冲球。

优选地，所述活动板开设有过孔，且过孔的形状大小与支撑杆的形状大小均相互匹配。

优选地，所述隔离层的底部设置有防潮层。

优选地，所述缓冲球设置于两个隔离层之间，且缓冲球为橡胶缓冲球，且每组缓冲球为等距离设置。

优选地，所述模具通过螺栓与放置台连接，且模具为可拆卸结构。

优选地，所述加强筋远离限位圈的一端与安装台相连接，且加强筋为不锈钢加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将待锻压部件放置在模具上，启动液压缸，液压缸的活动端使活动板向下移动，进而使压板对部件进行锻压工作，此时产生的震动向下传递，连接杆挤压第一减震弹簧进行初次减震，纵向震动力接着向下传递，第二减震弹簧与缓冲球进行二次减震，较大限度的对纵向震动力进行消除，通过两次减震操作，使震动力得到了较好的消除效果，保证了设备的平稳运行，有效的提升了部件的加工效果；

2、本实用新型通过在液压缸的外壁加上限位圈，并用加强筋固定，液压缸运行时，活动板沿着支撑杆上下移动，活动板底部设置有复位弹簧，使压板向下运动时对部件的压力变小，不会对在锻压过程中对部件造成损坏，同时复位弹簧也有效的保护了液压缸的运行，使液压缸的使用寿命得到了提高。

附图说明

图1为本实用新型的正剖图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的图1中A处结构放大图。