[实用新型]一种车辆监控系统有效

专利信息
申请号: 202022336633.3 申请日: 2020-10-20
公开(公告)号: CN212990337U 公开(公告)日: 2021-04-16
发明(设计)人: 魏成刚 申请(专利权)人: 湖北安众科技有限公司
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16;H04N7/18;G08B3/10
代理公司: 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 代理人: 李鹤
地址: 444200 湖北省宜昌市远安*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 监控 系统
【说明书】:

实用新型提供一种车辆监控系统,所述系统包括:图像采集装置,用于采集目标车辆在多个预设监测点的多个视频数据;图像处理器,用于对所述多个视频数据进行电子围栏识别,输出所述检测目标的抓拍图像和报警指令,还用于对所述多个视频数据进行环境识别;车载报警器,用于根据所述报警指令发出语音报警提示;车载显示终端,用于将所述目标视频数据和所述抓拍图像进行显示;喇叭驱动装置,用于根据所述环境识别结果,输出相匹配的音量声响;定位通讯装置,用于将实时定位坐标和所述目标视频数据发送到所述云服务器。本实用新型解决了现有技术对车辆缺乏有效的管理和智能监控,导致出现运营效率低下、噪音污染和事故频发的问题。

技术领域

本实用新型涉及车载监控技术领域,尤其涉及一种车辆监控系统。

背景技术

随着国民经济的持续发展,道路交通一直作为交通运输的重要组成部分。当前,我国道路交通安全形势十分严峻,每年的道路交通事故都频频发生。其中,两客一危车辆的超载、超速、违章操作等等引起的事故占了很大的比重,为进一步加强安全生产管理工作,最大限度地控制各类安全隐患,杜绝各类事故的发生,是运输企业当前义不容辞的责任。

目前,两客一危车辆由于体积较大存在视野盲区,使车辆驾驶员无法及时观察到处于视野盲区的行人和障碍物,导致容易发生交通事故;并且两客一危车辆普遍存在喇叭音量大、声音刺耳、不可控制音量等问题,故容易产生噪音污染和使人受到惊吓,因此现有技术对车辆缺乏有效的管理和智能监控,导致出现运营效率低下、噪音污染和事故频发的问题。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足,本实用新型的提供的一种车辆监控系统,解决了现有技术对车辆缺乏有效的管理和智能监控,导致出现运营效率低下、噪音污染和事故频发的问题。

本实用新型提供一种车辆监控系统,所述车辆监控系统包括:图像采集装置、图像处理器、车载显示终端、车载报警器、喇叭驱动装置、定位通讯装置和云服务器;所述图像采集装置用于采集目标车辆在多个预设监测点的多个视频数据;所述图像处理器与所述图像采集装置相连,用于对所述多个视频数据进行压缩和拼接处理,得到目标视频数据,还用于对所述多个视频数据进行电子围栏识别,当在预设电子围栏区域识别出检测目标时,输出所述检测目标的抓拍图像和报警指令,还用于对所述多个视频数据进行环境识别,得到环境识别结果;所述车载报警器与所述图像处理器相连,用于根据所述报警指令,在所述目标车辆内和所述目标车辆外发出语音报警提示;所述车载显示终端与所述图像处理器相连,用于将所述目标视频数据和所述抓拍图像进行显示;所述喇叭驱动装置与所述图像处理器相连,用于根据所述环境识别结果,输出相匹配的音量声响;所述定位通讯装置与所述图像处理器相连,用于获取所述目标车辆进行实时定位坐标,还用于将所述实时定位坐标和所述目标视频数据发送到所述云服务器;所述云服务器与所述定位通讯装置无线连接,用于将所述实时定位坐标和所述目标视频数据在远程监控平台上进行显示。

可选地,所述图像采集装置包括:第一摄像头,设置在所述目标车辆的车头前方,用于采集车头前方的第一视频数据;第二摄像头,设置在所述目标车辆的车位后方,用于采集车尾后方的第二视频数据;第三摄像头,设置在所述目标车辆的车头左侧,用于采集车身左侧的第三视频数据;第四摄像头,设置在所述目标车辆的车头右侧,用于采集车身右侧的第四视频数据;第五摄像头,设置在所述目标车辆的驾驶室内,用于采集驾驶员的第五视频数据。

可选地,所述图像处理器还用于分别对所述第一摄像头视频采集区域、所述第二摄像头视频采集区域、所述第三摄像头视频采集区域和所述第四摄像头视频采集区域设置电子围栏区域。

可选地,所述图像处理器包括:图像抓拍模块,与所述第五摄像头相连,用于按照预设时间对所述第五视频数据进行图像抓拍,得到多个抓拍图像;特征识别模块,与所述图像抓拍模块相连,用于对所述多个抓拍图像进行人脸特征识别,判断所述多个抓拍图像中是否存在预设报警动作,当存在所述预设报警动作时,输出所述报警指令。

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