[实用新型]一种甲板阻尼涂料用铺料装置有效

专利信息
申请号: 202022336787.2 申请日: 2020-10-19
公开(公告)号: CN213825681U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 戴潜智 申请(专利权)人: 麻城市通达阻尼材料股份有限公司
主分类号: B05C11/02 分类号: B05C11/02
代理公司: 武汉中鸥知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 42269 代理人: 郭元杰
地址: 438300 湖北省黄冈市麻城市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 甲板 阻尼 涂料 用铺料 装置
【说明书】:

一种甲板阻尼涂料用铺料装置,包括物料车,物料车一端的两侧相对固定连接有一号连接板,两个一号连接板远离物料车的一侧开凿设有滑槽,滑槽的内部滑动连接有滑块,两个滑块之间固定连接有二号连接板,二号连接板的下方转动连接有滚筒,两个一号连接板靠近物料车的一侧底部固定连接有L形连接板,两个L形连接板的底部之间活动连接有刷板,本实用新型具有以下优点:通过转动一号螺纹杆,能够调节滚筒的高度,在不需要铺设时能够将滚筒收起,避免滚筒被路面的异物刮花;在滚筒与出料管之间设有刷板,能够对涂料进行预刮,提高涂料铺设的平整度。

技术领域

本实用新型涉及涂料铺设设备技术领域,具体涉及一种甲板阻尼涂料用铺料装置。

背景技术

船舶的甲板表面由于工作环境,需要在甲板上涂抹特殊材料,现有技术中,传统的涂料的铺设大多都是人工铺设的,较大的甲板需要使用较多的人工,而传统的铺设装置的刮平滚筒大多都是始终处于最底部,在设备移动时与地面接触,容易被刮出沟槽,影响涂料刮动。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是传统的铺设装置的刮平滚筒大多都是始终处于最底部,在设备移动时与地面接触,容易被刮出沟槽,影响涂料刮动,提供一种甲板阻尼涂料用铺料装置,使其在不需要铺设时能够将滚筒收起,避免滚筒被路面的异物刮花。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种甲板阻尼涂料用铺料装置,包括物料车,所述物料车一端的两侧相对固定连接有一号连接板,两个所述一号连接板远离物料车的一侧开凿设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,两个所述滑块之间固定连接有二号连接板,所述二号连接板的下方转动连接有滚筒,两个所述一号连接板靠近物料车的一侧底部固定连接有L形连接板,两个所述L形连接板的底部之间活动连接有刷板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述物料车的内部开设有物料箱,所述物料箱的底部靠近滚筒的一侧设有传输泵,所述传输泵的输出端穿过物料车固定连接有连通管,所述连通管的底部等距固定连接有若干出料管。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑槽的内部转动连接有一号螺纹杆,所述一号螺纹杆与滑块螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述L形连接板的横板螺纹连接有二号螺纹杆,两个所述二号螺纹杆的底部与刷板的两端顶部转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述刷板的底部为橡胶材质制成。

本实用新型具有以下优点:通过转动一号螺纹杆,能够调节滚筒的高度,在不需要铺设时能够将滚筒收起,避免滚筒被路面的异物刮花;在滚筒与出料管之间设有刷板,能够对涂料进行预刮,提高涂料铺设的平整度。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图;

图2是本实用新型的物料车的剖切结构示意图;

图3是本实用新型的滚筒的连接结构示意图;

图4是本实用新型的出料管的连接结构示意图。

附图标记说明:1、物料车;2、物料箱;3、一号连接板;4、滑槽;5、滑块;6、一号螺纹杆;7、二号连接板;8、滚筒;9、传输泵;10、连通管;11、出料管;12、L形连接板;13、二号螺纹杆;14、刷板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

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