[实用新型]一种摩擦式气动离合制动器用摩阻块

说明书

本实用新型涉及一种摩阻器材。目的是提供一种摩擦式气动离合制动器用摩阻块，该摩阻块应具有强度高、使用寿命长以及加工便利的特点。技术方案是：一种摩擦式气动离合制动器用摩阻块，包括金属骨架和粘贴在金属骨架上下两个粘结面上的摩阻材料层；其特征在于：所述金属骨架的上下两个粘结面上还分别设置若干个加固摩阻材料层用的梯形凹槽，摩阻材料层上形成若干与梯形凹槽相适合的梯形凸条；所述摩阻材料层通过胶粘剂粘接固定在异形金属骨架粘合面上，梯形凸条填充进入相对应的梯形凹槽内使得两者粘接固定。

技术领域

本实用新型涉及一种摩阻器材，具体是通过一次热压成型的变摩式气动离合制动器用摩阻块。

背景技术

气动离合制动器用摩阻块是气动离合制动器中的关键部件。现有的气动离合制动器用摩阻块装配繁琐，安装精度差，不具备抗冲击和减震功能，其中复合摩阻材料与金属骨架的结合，都是利用传统的胶粘技术，即通过粘结胶粘接的方法将复合摩阻材料固定在金属骨架上。这种方法存在以下缺点：(1)成型工序烦琐：先将复合摩阻材料成型再将其粘接到金属骨架上，生产效率较低；(2)摩阻材料层与金属骨架的固定强度不足：由于复合摩阻材料层完全依赖粘结胶的固着力与金属骨架固定(粘结胶的机械强度低于摩阻材料层的机械强度)，加上气动离合制动件工作时所承受的摩擦力的方向与金属骨架的粘结面平行，导致胶水层成为应力集中区域而出现破裂及损坏现象，降低了气动离合制动器用摩阻块的使用寿命，也增大了使用成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述背景技术的不足，提供一种摩擦式气动离合制动器用摩阻块，该摩阻块应具有强度高、使用寿命长以及加工便利的特点。

本实用新型采用了技术方案：

一种摩擦式气动离合制动器用摩阻块，包括金属骨架和粘贴在金属骨架上下两个粘结面上的摩阻材料层；其特征在于：所述金属骨架的上下两个粘结面上还分别设置若干个加固摩阻材料层用的梯形凹槽，摩阻材料层上形成若干与梯形凹槽相适合的梯形凸条；所述摩阻材料层通过胶粘剂粘接固定在异形金属骨架粘合面上，梯形凸条填充进入相对应的梯形凹槽内使得两者粘接固定。

所述梯形凹槽的深度为5～6mm。

所述异形金属骨架的左右两侧分别制有用于安装的燕尾槽。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型所提供的摩阻块，其摩阻材料层在金属骨架上的机械强度较之现有技术提高近二倍，使用寿命也有显著增加，而且摩阻材料层直接在金属骨架上一次热压成型，加工也更加便利，生产成本则有明显下降，有利于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是图1中A-A向剖视结构示意图。

图3是图2中金属骨架的结构示意图。

具体实施方式

如图所示的摩擦式气动离合制动器用摩阻块，包括金属骨架1以及粘接在金属骨架上下两个粘结面上的摩阻材料层2。所述金属骨架为异形金属骨架，即在金属骨架的左右两侧分别加工有燕尾槽4(用于在气动离合制动器上安装时使用)，有利于提高摩阻块在摩式气动离合制动器上的安装精度，也使安装更为方便。

所述金属骨架的上下两个粘结面上分别设置着若干个加固摩阻材料层用的梯形凹槽3(梯形凹槽的大小以及分布方式可根据需要确定)，摩阻材料层上则相应形成若干个与梯形凹槽相适合的梯形凸条。

采用热压一次成型工艺的摩阻材料层通过粘结胶粘接固定在金属骨架粘合面上，梯形凹槽由相对应的梯形凸条填充包裹并且两者之间通过粘结胶粘接固定。所述梯形凹槽的深度(槽底与粘结面的间距)通常可选择5～6mm，也可根据需要确定。

本实用新型的工作原理是：由于金属骨架的上下两个粘结面上分别设置了梯形凹槽，采用热压一次成型工艺的摩阻材料层，在金属骨架粘结面上热压成型的同时，也分别形成若干个梯形凸条。这样的结构使得金属骨架与摩阻材料层之间不仅有粘结胶产生的固着力，梯形凹槽也对摩阻材料层产生了额外的挽拉力，从而显著增加了摩阻材料层在金属骨架上的机械强度。