[实用新型]一种车辆及其制动控制系统

说明书

本实用新型公开了一种车辆及其制动控制系统，包括设有弹性制动部件的后桥气室，后桥气室连通有驻车制动管路，驻车制动管路上连通有用于控制后桥气室驻车制动的差动阀，驻车制动管路的端部连通气源，在差动阀与后桥气室之间的驻车制动管路上还连通有应急阀，应急阀在紧急状态下用于控制驻车制动管路的通断。本实用新型所述的制动控制系统，在驻车制动管路连通常开的应急阀，在紧急状态下，如司机无法操控车辆或有意识进行危害行动时，乘客可以对车辆进行制动操作，提升安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆，尤其涉及一种车辆及其制动控制系统。

背景技术

在公交车、客车等公共交通使用的过程中，由于驾驶员的出现驾驶疲劳时，可能出现无法控制交通工具或其他不安全行为，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆及其制动控制系统，以解决现有的公共交通工具在驾驶员出现疲劳等不可控的情况时，存在安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种车辆及其制动控制系统的具体技术方案如下：

一种制动控制系统，包括设有弹性制动部件的后桥气室，后桥气室连通有驻车制动管路，驻车制动管路上连通有用于控制后桥气室驻车制动的差动阀，驻车制动管路的端部连通气源，在差动阀与后桥气室之间的驻车制动管路上还连通有应急阀，应急阀在紧急状态下用于控制驻车制动管路的通断。

进一步的，应急阀安装在乘客区。

进一步的，在应急阀一侧的车体内壁上设置使用标识。

进一步的，应急阀包括常开的电磁阀，电磁阀连通至驻车制动管路，电磁阀与整车控制器电性连接，整车控制器实时检测电磁阀的闭合状态。

进一步的，应急阀还包括报警阀，报警阀与整车控制器电连接，整车控制器电连接有报警器。

进一步的，报警器为声光报警器，报警器设置在车辆的仪表盘上。

一种车辆，包括上述的制动控制系统。

本实用新型的一种车辆及其制动控制系统具有以下优点：

本实用新型所述的制动控制系统，在驻车制动管路连通常开的应急阀，在紧急状态下，如司机无法操控车辆或有意识进行危害行动时，乘客可以对车辆进行制动操作，该制动功能可靠，安装方便，操作简单，响应时间快，有效降低危害公共安全的情形发生。

附图说明

图1为现有技术中正常驻车系统的原理图；

图2为本实用新型的具有紧急制动功能的车辆的原理图；

图3为本实用新型应急阀的结构示意图。

图中标号说明：1、差动阀；2、应急阀；21、电磁阀；22、报警阀；3、整车控制器；4、报警器；5、后桥气室。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型的一种车辆及其制动控制系统做进一步详细的描述。

如图1所示，常见的车辆包括制动控制系统，制动控制系统包括设有弹性制动部件的后桥气室5，后桥气室5连通有驻车制动管路，驻车制动管路上连通有用于控制后桥气室5驻车制动的差动阀1，驻车制动管路的端部连通气源。

在制动控制系统中，差动阀1与后桥气室5为常通气压结构，以保证后桥气室5一直保持一定的压力值，使制动控制系统接触制动状态。

在本申请中，为了降低因驾驶员出现异常情况造成安全隐患，在差动阀 1与后桥气室5之间的驻车制动管路上还连通有应急阀2，应急阀2安装在乘客区，应急阀2在紧急状态下用于控制驻车制动管路的通断。