[实用新型]一种车辆主动降噪装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆主动降噪装置，包括排气管主体，所述排气管主体由进气管、过滤装置、消音管、安装架和出气管组成，所述进气管的一端与过滤装置连接，所述过滤装置的一端与消音管连接，所述安装架设在消音管的外侧，所述出气管连接在消音管的另一端，本实用新型通过在过滤装置内设有吸音孔，通过滤油垫将尾气中的杂质过滤后，通过吸音孔对尾气进行减噪，尾气经过吸音孔内凸起块的阻挡，将噪音吸收，提高降噪效果，然后尾气进入消音管内，通过消音管内的分流通道对噪音进一步的削弱，通过在消音管的外侧设有安装架，能够将消音管进行固定，减少消音管的振动，同时通过吸音板将消音管内排出的噪音进一步进行吸收，增强降噪效果。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆主动降噪装置，属于降噪装置技术领域。

背景技术

随着我国经济发展汽车已经越来越普及，人们对整车的乘坐舒适性提出了更高、更新的要求，噪声已经成为乘坐舒适性中的重要指标，但是目前大部分汽车的动力机为内燃机，在燃烧时需要排放大量的气体，现有的排气管在使用时会产生较大的噪音，不仅影响车外的行人，还会降低驾驶人员的行车体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆主动降噪装置，通过在过滤装置内设有吸音孔，通过滤油垫将尾气中的杂质过滤后，通过吸音孔对尾气进行减噪，尾气经过吸音孔内凸起块的阻挡，将噪音吸收，提高降噪效果，然后尾气进入消音管内，通过消音管内的分流通道对噪音进一步的削弱，通过在消音管的外侧设有安装架，能够将消音管进行固定，减少消音管的振动，同时通过吸音板将消音管内排出的噪音进一步进行吸收，增强降噪效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆主动降噪装置，包括排气管主体，所述排气管主体由进气管、过滤装置、消音管、安装架和出气管组成，所述进气管的一端与过滤装置连接，所述过滤装置的一端与消音管连接，所述安装架设在消音管的外侧，所述出气管连接在消音管的另一端。

进一步的，所述过滤装置内设有滤油垫和吸音孔，所述吸音孔内腔均匀的设有凸起块。

进一步的，所述安装架与消音管之间设有吸音板，所述安装架上设有散热槽。

进一步的，所述安装架包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板与第二夹板在消音管的外侧且通过螺栓进行连接。

进一步的，所述消音管的内腔设有分流通道，所述分流通道内设有吸音棉。

进一步的，所述安装架的两端设有卡箍，所述消音管通过卡箍分别与过滤装置和出气管连接。

本实用新型的有益效果是：

1、通过在过滤装置内设有吸音孔，通过滤油垫将尾气中的杂质过滤后，通过吸音孔对尾气进行减噪，尾气经过吸音孔内凸起块的阻挡，将噪音吸收，提高降噪效果，然后尾气进入消音管内，通过消音管内的分流通道对噪音进一步的削弱；

2、通过在消音管的外侧设有安装架，能够将消音管进行固定，减少消音管的振动，同时通过吸音板将消音管内排出的噪音进一步进行吸收，增强降噪效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种车辆主动降噪装置的排气管主体结构剖视图；

图2是本实用新型一种车辆主动降噪装置的过滤装置内部结构示意图；

图3是本实用新型一种车辆主动降噪装置的消音管内部结构示意图；

图4是本实用新型一种车辆主动降噪装置的安装架整体结构示意图；

图5是本实用新型一种车辆主动降噪装置的排气管主体主视图；