[实用新型]一种加油车控制手柄有效
申请号: | 202022339009.9 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN214084830U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 王士晋;童文雨;唐震;孙新颖 | 申请(专利权)人: | 航天晨光股份有限公司 |
主分类号: | B64F1/28 | 分类号: | B64F1/28;B67D7/06;B67D7/08 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 闫彪 |
地址: | 211100 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加油车 控制 手柄 | ||
本实用新型涉及一种加油车控制手柄,包括:呆德曼本体、手柄、固定块、防水接线盒、显示屏、油门增减控制按钮、螺旋形电缆防水接头、防水螺旋线缆。本实用新型提供的加油车控制手柄,功能不再限于单一的加油功能,配置有出油量控制和加油流量监控功能,且各功能相互联系,在远程加油过程中有效地避免了操作人员在飞机油箱与飞机加油车操纵室之间来回频繁走动去调节油门转速和监控加油流量的繁琐过程,简化了工作流程,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及一种加油车控制手柄,属于飞机加油车技术领域。
背景技术
目前,呆德曼手柄已普遍应用在国内各机场使用的飞机加油车上,如罐式飞机加油车和管线飞机加油车,具有远距离控制飞机加油车加油系统的启动和停止功能,可确保加油作业的及时进行与停止。
然而,现有呆德曼手柄功能简单,只有单一的控制油阀开关功能,而飞机加油车流量计和电子油门控制器均固定安装于飞机加油车操纵室内。受空间距离以及呆德曼手柄功能、控制方法的限制,操作人员在给飞机进行远程加油时,要想进行其它必要的附加操作时,如控制出油量、实时监控加油流量等,不能第一时间内快速实现,必须在飞机油箱和飞机加油车操纵室之间来回频繁走动,影响了加油作业效率。
发明内容
本实用新型要解决技术问题是:克服上述技术的缺点,提供一种能够远程加油作业时实时控制出油量和监控加油流量的加油车控制手柄。
为了解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案是:一种加油车控制手柄,包括:呆德曼本体、手柄、固定块、防水接线盒、显示屏、油门增减控制按钮、螺旋形电缆防水接头、防水螺旋线缆;所述手柄的一端与所述呆德曼本体的一端连接,所述螺旋形电缆防水接头安装于所述手柄的另一端;所述固定块与所述呆德曼本体固定连接,所述防水接线盒安装在所述固定块上;所述显示屏和油门增减控制按钮布置所述防水接线盒上;所述防水螺旋线缆的一端连接所述显示屏以及所述油门增减控制按钮,另一端依次穿过所述防水接线盒、固定块、手柄和螺旋形电缆防水接头;所述呆德曼本体包括固定座和安装在所述固定座上的开关、握把、弹簧、触发按钮,所述握把铰接在所述固定座上,能够推动所述触发按钮进而触发所述开关;所述开关与所述防水螺旋线缆连接,所述弹簧具有朝向远离所述触发按钮的方向推动所述握把的弹性势能。
上述方案进一步的改进在于:所述手柄材质为铝合金,外表面经过滚花处理。
上述方案进一步的改进在于:所述手柄内部设有通孔,用于所述防水螺旋线缆的走线,所述手柄的一端具有螺纹接头,所述固定块具有圆孔,所述手柄的螺纹接头穿过所述圆孔与所述呆德曼本体螺纹连接。
上述方案进一步的改进在于:所述固定座与所述防水接线盒均具有容纳线缆通过的方形孔;所述固定块的通孔在所述固定块表面的开孔与所述固定座与所述防水接线盒的方形孔尺寸大小一致,且所述固定块的通孔在所述固定块表面的开孔与所述固定座与所述防水接线盒的方形孔紧密连接处的凹槽位置均设有方形防水橡胶密封圈。
上述方案进一步的改进在于:所述显示屏为工业级LCD显示屏,所述显示屏的主界面上显示有日期、时间、加油总量、加油单量、加油流量、油门转速值、呆德曼手柄指示灯。
上述方案进一步的改进在于:所述防水螺旋线缆为8芯线缆,包括1根电源线、1根地线、2根通讯线、4根开关量信号线。
上述方案进一步的改进在于:所述显示屏通讯线、电源线、地线与所述防水螺旋线缆内对应的线电连接;所述油门增减控制按钮与所述防水螺旋线缆内对应的线电连接。
本实用新型提供的加油车控制手柄,功能不再限于单一的加油功能,配置有出油量控制和加油流量监控功能,且各功能相互联系,在远程加油过程中有效地避免了操作人员在飞机油箱与飞机加油车操纵室之间来回频繁走动去调节油门转速和监控加油流量的繁琐过程,简化了工作流程,提高了工作效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
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