[实用新型]一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置

说明书

本实用新型公开了一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，包括第一手柄，螺纹芯轴，手轮，螺纹空心轴，第二手柄，探针调节套，钢片弹簧，探针支架，探针套，探针，钢球棒，V型叉；所述第一手柄可转动的设置在螺纹芯轴的一端，所述钢球棒固定在螺纹芯轴的另一端，且贯穿于V型叉中；所述螺纹空心轴贯穿套接在螺纹芯轴上；所述探针调节套螺接在螺纹空心轴外，在探针调节套靠近第一手柄的一端设置有可转动的第二手柄，探针调节套另一端与探针支架通过钢片弹簧固定连接，探针贯穿与探针支架中，且与钢片弹簧相连接。该装置可以不破坏汽车转向器内的支撑套，将其从转向器中完整取出，便于后续的研究和分析。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器领域，尤其是涉及用于取出转向器壳体内支撑套的装置。

背景技术

汽车转向器内支撑套是一个塑料件，用于支撑齿条的运动，此零件在端部有环形凸起，收缩后装入壳体槽内，然后依靠塑料的弹性自动张开。装入壳体后再完好的取出支撑套非常困难，现有技术中只能破坏性取出支撑套，导致此零件失去研究分析价值。

发明内容

本实用新型旨在提供一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，能够将支撑套完整取出，解决现有技术中只能破坏性的取出支撑套的问题。

为实现上述目的，采取以下技术方案：

一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，其特征在于：包括第一手柄，螺纹芯轴，手轮，螺纹空心轴，第二手柄，探针调节套，钢片弹簧，探针支架，探针套，探针，钢球棒，V型叉；所述第一手柄固定在螺纹芯轴的一端，所述钢球棒固定在螺纹芯轴的另一端，V型叉分列并紧贴在钢球棒的两侧；所述螺纹空心轴套装在螺纹芯轴上并于螺纹芯轴螺接；所述探针调节套螺接在螺纹空心轴外，在探针固定套靠近第一手柄的一端设置有第二手柄，探针固定套另一端的设有钢片弹簧，与钢片弹簧相连的设有探针支架，探针固定在探针支架的底部。

进一步的探针支架可以是多个，本申请以六个为例。

进一步的螺纹空心轴靠近第一手柄的一端设置有可转动的手轮。

进一步探针调节套与第二手柄之间设置有限位卡簧，限位卡簧固定在探针固定套的外圈。

进一步探针与探针支架之间设置有探针套，且探针插入在探针套中。

本实用新型的有益效果：

提供了一种取出转向器壳体内支撑套的装置，该装置可以不破坏汽车转向器内的支撑套，并高效便捷的将其从转向器中完整取出，便于后续的研究以及检修和更换。

附图说明

图1 是本实用新型装置的结构示意图。

图2是本实用新型所述的转向器壳体支撑套的安装结构示意图。

图中：1、第一手柄；2、螺纹芯轴；3、手轮；4、螺纹空心轴；5、第二手柄；6、限位卡簧；7、探针调节套；8、钢片弹簧；9、探针支架；10、探针套； 11、探针；12、钢球棒；13、V型叉；14、探针固定套；15、支撑套，16壳体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

一种用于取出转向器壳体内支撑套的装置，包括第一手柄1，螺纹芯轴2，手轮3，螺纹空心轴4，第二手柄5，探针调节套7，钢片弹簧8，探针支架9，探针套10，探针11，钢球棒12，V型叉13；所述第一手柄1固定在螺纹芯轴2的一端，所述钢球棒12固定在螺纹芯轴2的另一端，V型叉13分列并紧贴在钢球棒的两侧；所述螺纹空心轴4套装在螺纹芯轴2上并于螺纹芯轴螺接；所述探针调节套7螺接在螺纹空心轴4外，在探针固定套14靠近第一手柄1的一端设置有第二手柄5，探针固定套14另一端的设有钢片弹簧8，与钢片弹簧相连的设有探针支架9，探针11固定在探针支架(9)的底部。

进一步的，探针支架9可以是多个；本实施例中优选6个探针支架；