[实用新型]一种停车场用移动车板

说明书

一种停车场用移动车板，所述移动车板包括：载车板和驱动组件，所述载车板的侧部固定有驱动组件，所述驱动组件的动力输出端与地面导轨传动配合；所述载车板的两侧分别设置有左纵梁和右纵梁，所述载车板的前端与后端均设置有过渡车板，所述过渡车板的一端与载车板的顶面相平齐，所述过渡车板的另一端与地面相接触。本设计不仅能够有效提高土地利用率、在有限空间内产出更多的车位，而且移动车板结构简单、运行稳定、可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及一种停车场用移动车板，具体适用于停车场内车位的腾挪。

背景技术

目前，现有的立停车场有时候受地下混凝土柱网结构影响，前后排车位，只能使用一个车位。通过布置本移动车板，可以增加一倍的停车位，经济效应好。

拓展应用：传统升降横移立体车库，地面3车位占用面积，通过布置立体车库，可以实现5车位。在此基础上，若布置本发明移动车板，可以实现增加一个车位。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的部分特殊地面情况车位不变设置的问题，提供了一种针对特殊地面情况设置车位的停车场用移动车板。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种停车场用移动车板，所述移动车板包括：载车板和驱动组件，所述载车板的侧部固定有驱动组件，所述驱动组件的动力输出端与地面导轨传动配合。

所述载车板的两侧分别设置有左纵梁和右纵梁，所述载车板的前端与后端均设置有过渡车板，所述过渡车板的一端与载车板的顶面相平齐，所述过渡车板的另一端与地面相接触。

所述驱动组件固定于左纵梁上；所述地面导轨设置于左纵梁下方。

所述驱动组件固定于右纵梁上；所述地面导轨设置于右纵梁下方。

所述驱动组件包括固定梁、驱动电机、导向轮和驱动齿轮，所述固定梁垂直于地面导轨设置，所述固定梁的一端固定有导向轮，所述固定梁的另一端固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮与驱动电机的动力输出轴传动配合；

所述地面导轨的内侧设置有固定齿条，所述驱动齿轮的齿轮面与固定齿条相啮合，所述导向轮外圆周面与地面导轨的外侧面相贴合；

所述固定梁与载车板侧部的纵梁固定连接。

所述地面导轨包括纵向轨道和垂直轨道，所述纵向轨道与垂直轨道垂直设置，所述纵向轨道通过弧形轨道与垂直轨道相连接；

所述纵向轨道沿停车位的纵向设置，所述垂直轨道设置于停车位外。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种停车场用移动车板中通过布置移动车板，很好的适用于地下停车场和传统立体车库，充分发挥土地利用率，产出更多车位。因此，本设计能够有效提高土地利用率，在有限空间内产出更多的车位。

2、本实用新型一种停车场用移动车板结构简洁巧妙，在载车板上布置驱动组件与地面导轨配合移动载车板；同时在导向轨道的约束下，进一步确保了其运行稳定可靠性。因此，本设计结构简单、运行稳定、可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中驱动组件的结构示意图。

图3是图2中的俯视图。

图4是实施例2。

图5是实施例3。

图6是本实用新型的应用过程图。

图7是本实用新型的升降横移立体车库应用图。