[实用新型]一种汽车龙门架有效
申请号: | 202022341706.8 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213623115U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 王龙全 | 申请(专利权)人: | 日照兴业汽车配件股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16;B66F7/28 |
代理公司: | 济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙) 37307 | 代理人: | 杨宝根 |
地址: | 276800 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 龙门 | ||
1.一种汽车龙门架,其特征在于:包括底板(1)、竖杆(2)和横杆(3);所述底板(1)有两个且两底板(1)平行设置,底板(1)表面中心竖直固定有竖杆(2),两竖杆(2)顶端水平设置有横杆(3);所述横杆(3)两端底面开设有第一螺孔(4),两竖杆(2)顶面中心开设有第二螺孔(5),第一螺孔(4)与第二螺孔(5)之间设置有延伸杆(6);所述延伸杆(6)两端分别伸入第一螺孔(4)和第二螺孔(5)内部且延伸杆(6)与第一螺孔(4)和第二螺孔(5)螺纹连接;所述横杆(3)下方设置有调节杆(7),调节杆(7)水平设置且调节杆(7)与两竖杆(2)滑动连接,调节杆(7)表面两侧设置有悬挂组件(8);所述悬挂组件(8)包括第一液压缸(801)、第一活塞杆(802)和连接板(803);所述第一液压缸(801)安装固定于调节板表面,第一液压缸(801)输出端固定连接有第一活塞杆(802),第一活塞杆(802)贯穿调节板向下延伸;两所述第一活塞杆(802)通过连接板(803)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车龙门架,其特征在于:所述竖杆(2)顶端两侧固定连接有第一加强杆(9),两第一加强杆(9)倾斜且相互对称设置,两第一加强杆(9)另一端固定于底板(1)表面两侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车龙门架,其特征在于:所述竖杆(2)表面等间距开设有若干圆孔,圆孔内水平设置有第二加强杆(10);所述第二加强杆(10)两端分别固定于两第一加强杆(9)相对一侧。
4.根据权利要求2所述的一种汽车龙门架,其特征在于:所述第一加强杆(9)顶部两侧设置有固定板(11),两固定板(11)之间设置有转杆(12)且转杆(12)与两固定板(11)转动连接,转杆(12)侧面固定连接有第三加强杆(13);所述第一加强杆(9)表面和横杆(3)侧面开设有与第三加强杆(13)匹配的槽口(14)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车龙门架,其特征在于:所述调节杆(7)两端向外延伸设置有滑块(15),两竖杆(2)相对一侧对应滑块(15)位置处开设有滑槽(16),调节杆(7)通过滑块(15)与滑槽(16)的配合与两竖杆(2)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车龙门架,其特征在于:所述横杆(3)表面中心安装固定有第二液压缸(17),第二液压缸(17)输出端固定连接有第二活塞杆(18);所述第二活塞杆(18)底端与调节板表面中心固定连接。
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