[实用新型]一种尾气排放检测设备

说明书

本实用新型提供一种尾气排放检测设备，包括热电转换装置、数据处理装置、检测装置和夹紧装置；检测装置与数据处理装置连接；数据处理装置位于热电转换装置上方；数据处理装置与热电转换装置通过夹紧装置固定；通过设置热电转换装置，这样能利用排放尾气时释放的热量进行温差发电；通过热电转换装置为整个检测设备供电，整个检测设备不需要外接电源，避免造成资源浪费；通过设置检测装置对尾气进行检测；能实时汽车对排放的尾气进行检测，这样检测结果准确；通过设置数据处理装置，这样能将尾气排放情况反馈给用户同时能记录尾气的排放情况，这样能及时了解尾气排放情况，这样用户发现问题后能及时安排车辆进行维护。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理技术领域，具体涉及一种尾气排放检测设备。

背景技术

进行汽车尾气检测时产生的尾气直接排出车间，数量大且集中，一方面对在车间内作业的工作人员影响较大，危害健康，另一方面，直接排出的汽车尾气对周围环境也有一定影响。温差发电器是利用塞贝克效应，将热能直接转换成电能的一种发电器件。如果温差电单体的热面输入热流，在温差电单体热端和冷端之间建立了温差，则将会有电流流经电路，进行尾气检测时的尾气有大量废热产生，使温差发电器产生稳定的电流。

在中国申请号为201611018399.1；公告日为2018.4.24的专利文献中公开了一种汽车尾气温差发电系统及其冷却方法和对尾气流量控制的方法，其集热系统通过电子控制单元对温差发电装置的热端温度进行控制从而实现对尾气的分流，温差发电装置通过在温差发电材料的两端(尾气形成的热端，冷却系统对温差发电材料进行冷却所形成的冷端)形成温差产生电能，冷却系统通过风冷以及对水冷的控制来实现对冷端的降温，温度保护系统在连接冷凝管的阀门完全打开时(通过电子控制单元来控制连接集热器阀门的关闭)保护温差发电系统，DC-DC控制电路对温差发电装置产生的不稳定开路电压进行整合得到恒定的输出电功率并对蓄电池进行充电，蓄电池在必要时给车载用电器供电。

但是该文献没有记载尾气进入到尾气温差发电系统后如何排出；不能及时排出的尾气会积聚在尾气温差发电系统内，从而尾气会对尾气温差发电系统产生压迫；这样会加快尾气温差发电系统的损害；同时阀门C与冷凝管连接；冷凝管、水冷管道和温差发电装置的冷端之间连接；当阀门C打开时，尾气排放到冷凝管内；进而尾气会进入到水冷通道内；这样会影响水冷通道对温差发电装置的冷端的冷却效果。

发明内容

本实用新型提供一种散热效果好、不影响尾气排放的尾气排放检测设备。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种尾气排放检测设备，包括热电转换装置、数据处理装置、夹紧装置和用于检测尾气排放浓度的检测装置；检测装置与数据处理装置连接；数据处理装置位于热电转换装置上方；数据处理装置与热电转换装置通过夹紧装置固定；数据处理装置包括处理器，检测装置与处理器信号连接；

热电转换装置包括通气管道、集热装置、冷却装置和温差发电片；集热装置与冷却装置连接，温差发电片设置在集热装置与冷却装置之间；通气管道包括旁通管道、进气管道和出气管道，集热装置设置在进气管道和出气管道之间，进气管道和出气管道分别与集热装置连接；旁通管道的一端与进气管道连接，旁通管道的另一端与出气管道连接；旁通管道与进气管道之间连接有进气阀门；

集热装置设有导流件，导流件具有出气空间；出气空间靠近进气管道的一端大于出气通道远离进气管道的一端；

冷却装置具有导流板、进水口和出水口；进水口和出水口与汽车冷却水箱相连，导流板包括第一导流板和第二导流板，第一导流板和第二导流板之间成形有冷却通道；冷却通道分别与进水口和出水口连接。