[实用新型]计数齿圈和变速箱

说明书

本实用新型提供了一种计数齿圈和变速箱，计数齿圈用于变速箱，计数齿圈包括第二齿圈本体和第一弯折部，第一弯折部与第二齿圈本体相连接，第一弯折部上设置有多个缺口，多个缺口沿第一弯折部间隔设置。本实用新型所提供的计数齿圈，由于第一弯折部上设置有多个间隔的缺口，实现相邻缺口之间形成里程齿，传感器通过检测里程齿即可实现对计数齿圈的检测，进而检测出车辆的里程数。由于通过在第一弯折部上设置多个间隔的缺口即可实现对里程的检测，使得计数齿圈通过冲压和折弯工艺即可加工完成，进而简化了计数齿圈的加工工艺，降低了计数齿圈的加工成本。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种计数齿圈和变速箱。

背景技术

目前，车辆在行驶过程中，变速箱内设置有计数齿圈，传感器通过检测计数齿圈的转动圈数，即可检测出车辆行驶的里程数。

在相关技术中，计数齿圈为铸件，需先压铸出毛坯件，再经过车削等加工工艺进行加工，导致计数齿圈的加工工艺较为复杂，进而提升了计数齿圈的加工成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一方面提出一种计数齿圈。

本实用新型的第二方面提出一种变速箱。

有鉴于此，本实用新型第一方面提供了一种计数齿圈，用于变速箱，计数齿圈包括第二齿圈本体和第一弯折部，第一弯折部与第二齿圈本体相连接，第一弯折部上设置有多个缺口，多个缺口沿第一弯折部间隔设置。

本实用新型所提供的计数齿圈，由于第一弯折部上设置有多个间隔的缺口，实现相邻缺口之间形成里程齿，传感器通过检测里程齿即可实现对计数齿圈的检测，进而检测出车辆的里程数。

由于通过在第一弯折部上设置多个间隔的缺口即可实现对里程的检测，使得计数齿圈通过冲压和折弯工艺即可加工完成，进而简化了计数齿圈的加工工艺，降低了计数齿圈的加工成本。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的计数齿圈还可以具有如下附加技术特征：

在本实用新型的一个技术方案中，第二齿圈本体呈环形，计数齿圈还包括第二弯折部，第二弯折部与第二齿圈本体的内圈边缘相连接。

在该技术方案中，第二弯折部设置于第二齿圈本体的内圈上，在将计数齿圈套设于变速箱的输出轴上时，第二弯折部增加了计数齿圈与输出轴的接触面积，进而使得计数齿圈与输出轴同步转动，提升了计数齿圈与输出轴之间的转动一致性。

并且由于使得计数齿圈与输出轴同步转动，进而使得对车辆里程的检测更加准确。

在本实用新型的一个技术方案中，第一弯折部与第二齿圈本体的外边缘相连接。

在该技术方案中，第一弯折部与第二齿圈本体的外边缘相连接，使得第一弯折部可通过折弯工艺成型，进而简化了计数齿圈的加工工艺，降低了计数齿圈的加工成本。

在本实用新型的一个技术方案中，第二齿圈本体、第一弯折部和第二弯折部为一体式结构。

在该技术方案中，由于第二齿圈本体、第一弯折部和第二弯折部为一体式结构，使得计数齿圈可为钣金件，并通过折弯工艺加工。

在加工计数齿圈时，现在下料完成的钣金件上冲出缺口，然后再进行折弯即可获得计数齿圈，并且该工艺便于实现自动化，进而使得本实用新型所提供的计数齿圈可具有更高的加工效率。

本实用新型第二方面提供了一种变速箱，包括如上述任一技术方案的计数齿圈，因此该变速箱包括上述任一技术方案的计数齿圈的全部有益效果。