[实用新型]一种用于研究铝合金延迟淬火的热处理装置有效
申请号: | 202022343195.3 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213708446U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 张亚桐;高朋垒;陈长柱;庞鑫 | 申请(专利权)人: | 中信渤海铝业控股有限公司 |
主分类号: | C22F1/04 | 分类号: | C22F1/04;C21D1/667 |
代理公司: | 北京荟英捷创知识产权代理事务所(普通合伙) 11726 | 代理人: | 王献茹 |
地址: | 066000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 研究 铝合金 延迟 淬火 热处理 装置 | ||
本实用新型提供了一种用于研究铝合金延迟淬火的热处理装置,涉及铝型材热处理技术领域,为解决现有技术无法有效模拟实际水冷工况下的铝合金性能的问题而设计。该用于研究铝合金延迟淬火的热处理装置包括上水冷系统和下水冷系统及挡板组件,上水冷系统包括环绕铝合金型材设置的上喷水管以及安装于上喷水管的多个上喷嘴,下水冷系统包括环绕铝合金型材设置的下喷水管以及安装于下喷水管的多个下喷嘴;挡板组件包括第一挡水板和第二挡水板,第一挡水板和第二挡水板能够相互靠近或相互远离。本实用新型提供的热处理装置能够对铝合金型材在实际水冷工况下的性能进行有效模拟。
技术领域
本实用新型涉及铝型材热处理技术领域,具体而言,涉及一种用于研究铝合金延迟淬火的热处理装置。
背景技术
由于铝型材具有一系列的优良特性(如:密度低、强度高和耐腐蚀),因此,近年来被广泛应用于汽车零部件。通常,高性能的挤压铝合金,往往采用水冷的冷却方式,而目前对于铝合金型材性能的研究,多采用单一水冷方式进行研究。然而,实际情况下,铝合金型材的水冷过程较为复杂复杂,对铝合金性能的影响更加多变,因此,现有研究铝合金性能的水冷方式无法有效模拟实际水冷工况下铝合金的性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于研究铝合金延迟淬火的热处理装置,以解决现有研究铝合金性能的水冷方式无法有效模拟实际水冷工况下的铝合金性能的技术问题。
本实用新型提供的用于研究铝合金延迟淬火的热处理装置,包括上水冷系统和下水冷系统以及用于将二者隔开的挡板组件,其中,所述上水冷系统包括环绕所述铝合金型材设置的上喷水管以及安装于所述上喷水管的多个上喷嘴,所述下水冷系统包括环绕所述铝合金型材设置的下喷水管以及安装于所述下喷水管的多个下喷嘴,多个所述上喷嘴和多个所述下喷嘴的喷水方向均朝向所述铝合金型材;所述挡板组件包括分设于所述铝合金型材两侧的第一挡水板和第二挡水板,所述第一挡水板和所述第二挡水板能够相互靠近或相互远离。
进一步地,所述挡板组件还包括第一承载台、第一导杆、第一电机、第二承载台、第二导杆和第二电机,其中,所述第一承载台和所述第二承载台均与所述下喷水管相对固定地设置,所述第一导杆与所述第一挡水板固定连接,所述第一电机安装于所述第一承载台,且所述第一电机与所述第一导杆传动连接,用于带动所述第一挡水板水平移动;所述第二导杆与所述第二挡水板固定连接,所述第二电机安装于所述第二承载台,且所述第二电机与所述第二导杆传动连接,用于带动所述第二挡水板水平移动。
进一步地,所述第一导杆固定设置有第一挡件,所述第一承载台沿所述第一挡水板的移动方向间隔固设有第一前限位件和第一后限位件,所述第一挡件在所述第一前限位件与所述第一后限位件之间运动,用于限制所述第一挡水板的移动行程;所述第二导杆固定设置有第二挡件,所述第二承载台沿所述第二挡水板的移动方向间隔固设有第二前限位件和第二后限位件,所述第二挡件在所述第二前限位件与所述第二后限位件之间运动,用于限制所述第二挡水板的移动行程。
进一步地,还包括水箱、上供水管、上水泵、下供水管和下水泵,其中,所述上供水管连通所述水箱与所述上喷水管,所述上水泵安装于所述水箱,用于将所述水箱中的水经所述上供水管泵入所述上喷水管;所述下供水管连通所述水箱与所述下喷水管,所述下水泵安装于所述水箱,用于将所述水箱中的水经所述下供水管泵入所述下喷水管;所述水箱位于所述上水冷系统和所述下水冷系统二者的下方。
进一步地,所述第一挡件安装有第一接近开关,所述第一接近开关用于与所述第一前限位件配合,所述第一接近开关与所述下水泵电连接;所述第二挡件安装有第二接近开关,所述第二接近开关用于与所述第二前限位件配合,所述第二接近开关与所述下水泵电连接。
进一步地,所述水箱包括箱本体和盖体,所述箱本体具有内腔和与所述内腔连通的上部敞口,所述盖体连接在所述上部敞口处,且所述盖体开设有镂空孔,所述镂空孔位于所述上水冷系统和所述下水冷系统二者的下方。
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