[实用新型]一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构

说明书

本实用新型公开了一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，属于防护用具技术领域，其技术方案要点是，一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，包括支撑柱，支撑柱之间设有滚筒，滚筒两端通过缓冲吸能装置连接在支撑柱上，缓冲吸能装置包括外壳、环形索套、钢索、滑块、缓冲弹簧和弹簧固定块，外壳两端设有钢索孔，两个缓冲吸能装置之间通过螺栓穿过两个环形索套将其固定连接。通过设置该种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，滚筒通过缓冲吸能装置与支撑柱连接，缓冲吸能装置内部通过设置可拉伸装置，增加了防护栏杆的柔性结构，可吸收汽车撞击产生的动能，对车辆碰撞进行缓冲，达到了降低通风井受损风险的目的。

技术领域

本实用新型涉及防护用具技术领域，特别涉及一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构。

背景技术

管廊为建于城市地下用于容纳两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施，即在城市地下建造一个隧道空间，其将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，并设有专门的通风井。

目前由于道路及现状的限制，在管廊的设计中需将通风井设计在道路绿化带中，同时由于管廊作为一个带状工程，不同的防火分区要设置各自独立的通风井，通风井为满足通风及防洪要求，往往设计为具有一定的高度且四面均开孔的结构，并在侧壁设置百叶窗，其整体强度较低，结构本身易因受到事故车辆冲击而损坏；近年来，机动车冲入绿化带的事故层出不穷，而随着汽车及道路性能的不断提高，机动车车速不断提高，道路绿化带已然成为事故高发带和高危带，绿化带中的通风井处于道路事故多发带区域，留下较大的安全隐患；同时，在进行管廊设计及建设过程中，往往是通过绿化带或通风井结构本体应对事故冲击，通风井外不设置专门的防护设施及警示设施，不利于降低事故发生的风险和事故损失；由于通风井直接连通综合管廊进排风设施，一旦发生机动车冲撞事故极易造成人员及管廊的二次伤害，同时大大增加了后期维修的成本，不利于公共安全。

现有技术中，部分绿化带边缘设置的道路防护栏杆能对通风井起到一定的保护作用，但是现有道路防护栏杆结构整体刚度较大，易造成车辆及人员的二次伤害，车辆撞击刚性栏杆后易造成综合管廊通风井的连带破坏。现今的锂电池极板的烘干装置存在以下一些不足：

因此，提供一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构的来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，该种管廊通风井用柔性防护栏杆结构通过设置柔性滚筒和缓冲吸能装置，达到满足道路防护需求，有效拦截事故车辆，大大降低了通风井受损风险的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种管廊通风井用柔性防护栏杆结构，包括多根间隔分布的支撑柱，其特征在于：相邻的两根所述支撑柱之间均匀设有滚筒，所述滚筒两端通过缓冲吸能装置连接在支撑柱上；

所述缓冲吸能装置包括外壳，所述外壳两端设有钢索孔，所述外壳的内部中段固定连接有弹簧固定块，所述弹簧固定块的两侧与缓冲弹簧的一端固定连接，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有滑块，所述外壳内部两侧设有与滑块相配合的滑轨，所述滑块的一侧连接有钢索，所述钢索穿过钢索孔，所述钢索远离滑块的一端固定连接有环形索套；

两个所述缓冲吸能装置之间通过螺栓穿过两个环形索套将其固定连接，所述滚筒中心处转动连接有转轴，所述转轴两端分别与缓冲吸能装置的外壳固定连接；

进一步的，所述滚筒的外部粘接有橡胶护套；

进一步的，所述支撑柱安装使用时将其下部埋入泥土中，其埋入泥土中的长度为整个支撑柱长度的三分之一；

进一步的，所述支撑柱表面均设置有反光条；

进一步的，所述支撑柱内部设有弧形滑槽，所述钢索通过弧形滑槽贯穿支撑柱，所述钢索两端设有环形索套。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：