[实用新型]一种装配式钢结构景观人行桥

说明书

本实用新型涉及景观人行桥技术领域，且公开了一种装配式钢结构景观人行桥，包括第一钢板，所述第一钢板右侧面的中部固定连接有插杆，所述第一钢板右侧面的前后两侧均固定连接有固定装置，所述固定装置包括外壳，所述外壳顶部的内壁与底部的内壁的左右两侧均固定连接有滑动杆，所述滑动杆外表面的中部套接有回位弹簧。该装配式钢结构景观人行桥，通过插杆、固定装置、限位孔、插孔和固定槽的相互配合，方便了工作人员对第一钢板和第二钢板之间进行快速的连接，缩短了工作人员的工作时间，省时省力，不易导致施工进度的工期被延长，减少了工作人员的工作量，方便了工作人员对该装置的使用，实用性较好。

技术领域

本实用新型涉及景观人行桥技术领域，具体为一种装配式钢结构景观人行桥。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，现有的大部分景观人行桥都会采用钢结构进行建筑；钢结构是以钢材(钢板和型钢)为主制作的结构，与传统的混凝土结构和砌体结构相比，它性能稳定、质量轻强度高、抗震性能好，施工时可以在厂房进行加工再到现场装配，不仅装配的完整度好精密度高，而且能够大大地加快施工进度缩短工期；但现有的钢结构中钢板与钢板之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉进行连接，不方便工作人员对钢板和钢板之间进行有效的快速连接，延长了工作人员的工作时间，费时费力，容易导致施工进度的工期被延长，增加了工作人员的工作量，不方便工作人员的使用，实用性较差。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种装配式钢结构景观人行桥，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式钢结构景观人行桥，包括第一钢板，所述第一钢板右侧面的中部固定连接有插杆，所述第一钢板右侧面的前后两侧均固定连接有固定装置，所述固定装置包括外壳，所述外壳顶部的内壁与底部的内壁的左右两侧均固定连接有滑动杆，所述滑动杆外表面的中部套接有回位弹簧，所述滑动杆外表面的顶部与底部均套接有滑动板，所述滑动板内侧面的左右两侧均固定连接有第一手拉杆，位于上方滑动板下表面的中部固定连接有插板，位于下方滑动板上表面的中部固定连接有固定块，所述固定块外侧面的中部插接有固定杆，所述固定杆外侧面的中部固定连接有短杆，所述短杆外表面的中部插接有手拉环，所述滑动板的外侧面固定连接有限位杆，所述第一钢板的右侧设置有第二钢板，所述第二钢板正面与背面的左侧均固定连接有防护装置，所述防护装置包括安装框，所述安装框内壁的中部开设有滑槽，所述滑槽内部的右侧滑动连接有滑板，所述滑板外侧面的左侧固定连接有第二手拉杆，所述第二钢板上表面与下表面的左侧均开设有限位孔，所述第二钢板左侧面的中部开设有插孔，所述第二钢板左侧面的前后两侧均开设有固定槽。

优选的，所述插板外侧面的中部开设有通孔，通孔的内径与固定杆的外径相适配。

优选的，所述插杆、滑动杆、限位杆和外壳的制作材料均设置为不锈钢。

优选的，所述固定块上表面的中部开设有插槽，插槽的内径与插板的外径相适配。

优选的，所述第二手拉杆的外表面设置有包裹层，包裹层的制作材料为橡胶，包裹层的外表面设置有防滑纹路。

优选的，所述回位弹簧的数量为四组，四组回位弹簧的制作材料均设置为硅锰弹簧钢。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种装配式钢结构景观人行桥，具备以下有益效果：