[实用新型]一种电动三轮车用车身结构有效
| 申请号： | 202022344942.5 | 申请日： | 2020-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN213649804U | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 王洪斌 | 申请（专利权）人： | 重庆杰豹新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62K7/04 | 分类号： | B62K7/04;B62K5/027 |
| 代理公司： | 重庆以知共创专利代理事务所(普通合伙) 50226 | 代理人： | 钟亮 |
| 地址： | 402360 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动三轮车 车身 结构 | ||
1.一种电动三轮车用车身结构，其特征在于，所述电动三轮车用车身结构包括：
车厢活动结构(1)，车厢活动结构(1)包括车厢背靠板(101)，车厢背靠板(101)左侧面活动连接有车厢侧板(102)，车厢侧板(102)左侧面活动连接有车厢尾板(103)，车厢背靠板(101)左侧面前端开设有矩形槽(104)，车厢侧板(102)右侧面上端固定连接有圆形块(105)，车厢背靠板(101)下表面固定连接有固定杆(106)，车厢背靠板(101)正侧面固定连接有半圆形固定块(107)，半圆形固定块(107)右侧面开设有三角形凹孔(108)，半圆形固定块(107)圆周侧面固定连接有环形固定块(109)，环形固定块(109)左侧面开设有弧形凹槽轨道，车厢侧板(102)上表面固定连接有辅助固定块(110)；
车厢侧板(102)下方设置有辅助固定装置(2)；
车厢活动结构(1)上方设置有连接装置(3)。
2.根据权利要求1所述的电动三轮车用车身结构，其特征在于：所述辅助固定装置(2)包括L形固定块(201)，L形固定块(201)上表面后端固定连接车厢背靠板(101)下表面，L形固定块(201)上表面前端固定连接有矩形橡胶块(202)。
3.根据权利要求1所述的电动三轮车用车身结构，其特征在于：所述连接装置(3)包括圆形固定块一(301)和圆形固定块二(303)，圆形固定块一(301)下表面固定连接车厢侧板(102)上表面右端，圆形固定块一(301)右侧面开设有螺纹通孔(302)，圆形固定块二(303)下表面固定连接车厢背靠板(101)上表面前端，圆形固定块二(303)右侧面贯穿螺纹连接有螺纹杆(304)，螺纹杆(304)右侧面固定连接有转动杆(305)。
4.根据权利要求1所述的电动三轮车用车身结构，其特征在于：所述圆形块(105)活动连接矩形槽(104)内壁，半圆形固定块(107)和环形固定块(109)下表面固定连接固定杆(106)上表面，圆形块(105)圆周侧面滑动连接环形固定块(109)左侧面的弧形凹槽轨道内壁。
5.根据权利要求3所述的电动三轮车用车身结构，其特征在于：所述螺纹杆(304)圆周侧面螺纹连接螺纹通孔(302)内壁。
6.根据权利要求1所述的电动三轮车用车身结构，其特征在于：所述车厢活动结构(1)，辅助固定装置(2)和连接装置(3)以车厢背靠板(101)为中心前后对称设置，连接装置(3)以车厢侧板(102)为中心左右对称设置。
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