[实用新型]车载电子标签

说明书

本实用新型提供了一种车载电子标签，包括：光电池集成体和车载电子标签本体，所述光电池集成体部分或全部嵌入在车窗玻璃中，其中，所述光电池集成体至少部分嵌入在车窗玻璃中，其中，所述光电池集成体为所述车载电子标签中的光电池与所述车载电子标签中的天线模块的集成体；所述光电池集成体与所述车载电子标签本体电连接，用于为所述车载电子标签本体提供电能；所述车载电子标签本体，用于通过所述光电池集成体与路侧单元通信。通过本实用新型，可以解决相关技术中车载电子标签中光电池的充电效率较低以及车载电子标签的交易成功率较低的技术问题，提高了车载电子标签中光电池的充电效率以及车载电子标签的交易成功率。

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，具体而言，涉及一种车载电子标签。

背景技术

高速公路的全国联网促进了电子不停车收费系统(Electronic Toll CollectionSystem，简称为ETC)的推广和普及，取消省界站进一步加速了这一进程。在ETC系统中，安装在机动车上的ETC电子标签与路侧单元(Road Side Unit，简称为RSU)通信，例如基于专用远程通信(Dedicated Short Range Communications,简称为DSRC)技术在ETC电子标签与RSU之间建立微波通信链路，从而在不停车的情况下实现车辆身份识别、电子扣费等功能。

目前，普遍将车载电子标签中的天线模块和光电池置于车载电子标签壳体内部，并将车载电子标签贴在车窗玻璃的内侧，一方面影响了美观度，另一方面车载电子标签中的光电池受光强度受到车窗玻璃的过滤衰减，从而降低了光电池的充电效率，以及路侧单元和天线模块之间传输的无线信息都需要穿透车窗玻璃从而产生衰减，从而导致降低天线模块的交易成功率甚至无法交易，又一方面，将天线模块和光电池置于壳体内部从而挤占了车载电子标签的设备空间，导致车载电子标签的体积较大，与车载电子标签的小巧、美观的需求冲突。

针对相关技术中，车载电子标签中光电池的充电效率较低以及车载电子标签的交易成功率较低的技术问题，尚未提出有效的技术方案。

实用新型内容

可选实施例提供了一种车载电子标签，以至少解决相关技术中车载电子标签中光电池的充电效率较低以及车载电子标签的交易成功率较低的技术问题。

根据本实用新型的一个实施例，提供了一种车载电子标签，包括：所述光电池集成体至少部分嵌入在车窗玻璃中，其中，所述光电池集成体为所述车载电子标签中的光电池与所述车载电子标签中的天线模块的集成体；所述光电池集成体与所述车载电子标签本体电连接，用于为所述车载电子标签本体提供电能；所述车载电子标签本体，用于通过所述光电池集成体与路侧单元通信。

可选地，所述光电池集成体部分固定在所述车窗玻璃的内层玻璃和外层玻璃之间；或者，所述光电池集成体全部固定在所述内层玻璃和所述外层玻璃之间。

可选地，所述内层玻璃设置有第一凹槽结构，所述车载电子标签本体通过传输线穿过所述第一凹槽结构与所述光电池集成体电连接。

可选地，所述光电池集成体部分嵌入在所述车窗玻璃的内层玻璃中；或者，所述光电池集成体全部嵌入在所述车窗玻璃的内层玻璃中。

可选地，所述内层玻璃设置有第二凹槽结构，所述车载电子标签本体通过传输线穿过所述第二凹槽结构与所述光电池集成体电连接。

可选地，所述光电池集成体部分嵌入在所述车窗玻璃的外层玻璃中；或者，所述光电池集成体全部嵌入在所述车窗玻璃的外层玻璃中；其中，所述车窗玻璃的内层玻璃中设置有第一凹槽结构，所述外层玻璃设置有第三凹槽结构，所述车载电子标签本体通过传输线穿过所述第一凹槽结构和所述第三凹槽结构与所述光电池集成体电连接。