[实用新型]一种可折叠自行车架有效
申请号: | 202022345418.X | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213262801U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 毛海荣;潘国兵 | 申请(专利权)人: | 浙江凯驰电动科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 公孙鸿健 |
地址: | 317500 浙江省台州市温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 自行 车架 | ||
本实用新型提供了一种可折叠自行车架,属于自行车技术领域。它解决了如何解决折叠后的自行车架拖行不稳,导致拖行较为吃力的问题。一种可折叠自行车架,包括前车架、后叉和铰接轴,所述前车架下部具有倾斜设置的轴套,所述铰接轴穿接在轴套内,所述后叉上具有连接叉,所述连接叉转动连接于铰接轴上,且所述后叉能够绕铰接轴转动使后叉的轮子安装部位于前车架的轮子安装部的侧部。本可折叠自行车架,折叠后的自行车架进行拖行时,使两个轮子能够同时滚动,使折叠后的自行车架拖行稳定,使拖行轻松。
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,涉及一种可折叠自行车架。
背景技术
自行车是绿色出行的一种交通工具,现有自行车通常包括前车架和与前车架后端相连的后叉,前车架前端具有轮子安装部,后叉的后端具有轮子安装部。
中国专利文献资料公开了一种折叠形自行车架[申请号为201921188355.2,授权公告号为CN210455075U],包括车架主管,所述车架主管底端固定设置有前轮架,所述前轮架顶部设置有车把架,所述车把架与前轮架活动连接,所述车架主管顶端套接有伸缩杆,所述伸缩杆一端固定设置有坐垫,所述车架主管中部设置有后轮架折叠机构;所述后轮架折叠机构包括固定架,所述固定架固定设置有车架主管顶端面,所述固定架顶部固定设置有转动轴。
上述申请的折叠形自行车架,通过后轮架的可翻转设置实现后轮架的折叠,后轮架受到颠簸转动,拉动减震滑块在定位滑杆上滑动,压缩减震弹簧,实现对颠簸的缓冲,起到减震效果,与现有的折叠方式相比,减震效果好,方便折叠自信车的骑行。
但不足之处在于,上述的折叠形自行车架,折叠后整体只是上下缩短,而长度方向变化较小,折叠后的自行车架长度较长,且前轮和后轮还是前后设置,在拖行的时候通常握住折叠后自行车架其中一端,使另一端的轮子着地,一个轮子着地导致拖行的稳定性差,从而使拖行较为吃力。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在的上述问题,提供一种可折叠自行车架,本实用新型所要解决的技术问题是:如何解决折叠后的自行车架拖行不稳,导致拖行较为吃力的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种可折叠自行车架,包括前车架、后叉和铰接轴,所述前车架下部具有倾斜设置的轴套,所述铰接轴穿接在轴套内,所述后叉上具有连接叉,所述连接叉转动连接于铰接轴上,且所述后叉能够绕铰接轴转动使后叉的轮子安装部位于前车架的轮子安装部的侧部。
对自行车架进行折叠,前车架下部具有倾斜设置的轴套,铰接轴穿接在轴套内,后叉上具有连接叉,连接叉转动连接于铰接轴上,连接叉绕铰接轴转动使后叉带动后叉的轮子安装部位于前车架的轮子安装部的侧部,使前后两个轮子并列,使折叠后的自行车架进行拖行时,使两个轮子能够同时滚动,使折叠后的自行车架拖行稳定,使拖行轻松。
在上述的可折叠自行车架中,所述连接叉一侧壁内侧具有内凹壁,所述内凹壁倾斜设置,所述连接叉另一侧壁内侧具有向连接叉内部凸出的内凸壁,所述内凸壁倾斜设置,所述轴套位于内凹壁和内凸壁之间。内凹壁和内凸壁均倾斜设置,使轴套能够倾斜设置在内凹壁与内凸壁之间。
在上述的可折叠自行车架中,所述连接叉的两侧均设有用于螺丝穿过的安装孔,两个安装孔分别与轴套两端相对应,两个安装孔内均具有台阶。两个安装孔分别使螺丝穿过使铰接轴两端分别与螺丝连接,从而就实现了铰接轴与连接叉的铰接。
在上述的可折叠自行车架中,所述连接叉上具有用于踏板安装的连接孔。
在上述的可折叠自行车架中,所述连接叉两侧外表面均具有加强筋。增加连接叉的强度。
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