[实用新型]一种自卸车合厢工装有效
申请号: | 202022346119.8 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN213734742U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 庄同伟 | 申请(专利权)人: | 梁山长城液压设备有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 山东海扬律师事务所 37288 | 代理人: | 国建全 |
地址: | 272600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 工装 | ||
1.一种自卸车合厢工装,包括工作平台(1),其特征在于:所述工作平台(1)的上面固定连接有工作台面(2),所述工作平台(1)后侧的上面固定连接有Y型支架(3),所述Y型支架(3)的上面固定连接有栅栏(4);
还包括侧推装置、底梁托起装置以及前头侧推装置;
所述侧推装置包括第一油缸(5),所述第一油缸(5)横向固定安装在所述Y型支架(3)内侧的所述工作台面(2)上,所述第一油缸(5)的输出端固定安装有侧推板(6);
所述底梁托起装置包括第二油缸(7),所述第二油缸(7)纵向固定安装在所述工作平台(1)远离所述栅栏(4)的前侧,所述第二油缸(7)的输出轴固定安装有托梁(8);
所述前头侧推装置包括前头左右控制龙门(9),所述前头左右控制龙门(9)固定安装在所述工作平台(1)的前端,所述前头左右控制龙门(9)的外侧横向固定安装有第三油缸(10),所述第三油缸(10)的输出轴固定安装有前头侧推板(11)。
2.根据权利要求1所述的自卸车合厢工装,其特征在于:所述工作平台(1)设置有2个,2个所述工作平台(1)左右相对设置。
3.根据权利要求2所述的自卸车合厢工装,其特征在于:每个所述工作平台(1)上的所述侧推板(6)设置有不少于3个,每个所述侧推板(6)由不少于2个的所述第一油缸(5)共同驱动。
4.根据权利要求1所述的自卸车合厢工装,其特征在于:所述托梁(8)设置有2个,2个所述托梁(8)分别设置在2个所述工作平台(1)的内侧,每个所述托梁(8)由不少于3个的所述第二油缸(7)共同驱动。
5.根据权利要求1所述的自卸车合厢工装,其特征在于:所述前头侧推板(11)设置有2个,2个所述前头侧推板(11)相对设置在所述前头左右控制龙门(9)的两侧,每个所述前头侧推板(11)由不少于2个的所述第三油缸(10)共同驱动。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的自卸车合厢工装,其特征在于:所述第一油缸(5)、所述第二油缸(7)以及所述第三油缸(10)均配置有单独控制液压阀。
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