[实用新型]用于调节气流的涡轮装置和增压装置

权利要求书

1.一种用于调节气流的涡轮装置，其中从入口(10)输入的气流是可调节的，具体方式为，可调节的滑动套筒(48)在闭合位置与打开位置之间将通向设于涡轮壳体(30)中的涡轮叶轮(38)的进入开口(43)遮盖，使得所述气流在闭合位置中被截止，且在至少部分打开的位置中，所述气流的可调节的比例对设于用作发电机的电动机(18)的轴体上的涡轮叶轮(38)进行驱动，用以回收能量，其中所述滑动套筒(48)在高于气流的预定值的情况下释放位于涡轮壳体(30)中的壁开口(64)，从而产生一个旁路通道，使得气流以在所述涡轮叶轮(38)旁经过的方式直接通向排出开口(24)。

2.根据权利要求1所述的涡轮装置，其特征在于，所述气流是燃料电池的废气流。

3.根据权利要求1所述的涡轮装置，其特征在于，所述气流是内燃机的吸入侧上的新鲜空气流。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮装置，其特征在于，借助相对所述壁开口(64)的轴向移动对所述滑动套筒(48)进行调节。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮装置，其特征在于，借助围绕一个纵轴的扭转相对壁开口(64)对所述滑动套筒(48)进行调节。

6.根据权利要求1所述的涡轮装置，其特征在于，所述进入开口(43)呈环状地将数个导向叶片(40)包围，所述导向叶片实现对从所述入口(10)至所述涡轮叶轮(38)的通流截面的调整。

7.根据权利要求6所述的涡轮装置，其特征在于，所述数个导向叶片(40)整合在后壁(32)上，或者通过插入板(44)固定在后壁(32)上。

8.根据权利要求6或7所述的涡轮装置，其特征在于，所述滑动套筒(48)在其与壁开口(64)相邻的第一边缘(80)上具有针对所述数个导向叶片(40)的容置空间，所述容置空间将所述数个导向叶片(40)覆盖。

9.根据权利要求8所述的涡轮装置，其特征在于，所述容置空间实施为轴向环绕的环形槽或者实施为与所述导向叶片(40)的形状互补的凹口(40‘)。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮装置，其特征在于，所述滑动套筒(48)在其第二边缘(84)处具有径向环绕的环形槽，该环形槽与调节装置耦合。

11.根据权利要求10所述的涡轮装置，其特征在于，所述调节装置配设有卡入所述径向环绕的环形槽(86)的调节叉(88)。

12.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮装置，其特征在于，所述滑动套筒(48)的内侧以与所述涡轮壳体(30)或者与内套筒(46)形状匹配的方式构建。

13.根据权利要求12所述的涡轮装置，其特征在于，在所述涡轮壳体(30)上或者在所述内套筒(46)上构建有止挡(50)，该止挡通过互补的止挡(50‘)限制对滑动套筒(48)的调节。

14.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮装置，其特征在于，该涡轮装置是针对燃料电池(2)或者针对内燃机(3)的涡轮装置。

15.一种增压装置(4)，该增压装置具有如权利要求1至14中任一项所述的用于调节气流的涡轮装置(20)，其特征在于，还设有一或数个用于馈送空气的压缩机(12)，其中所述压缩机(12)通过安设在所述涡轮装置(20)的轴体上的电动机(18)驱动。

16.根据权利要求15所述的增压装置，其特征在于，还设有控制单元，该控制单元对所述电动机的功率输出或消耗进行调节。

17.一种增压装置(4)，该增压装置具有如权利要求10或11所述的用于调节气流的涡轮装置(20)，其特征在于，还设有一或数个用于馈送空气的压缩机(12)，其中所述压缩机(12)通过安设在所述涡轮装置(20)的轴体上的电动机(18)驱动，并且还设有控制单元，该控制单元对所述调节装置进行调节。