[实用新型]一种风冷散热电池封装结构

说明书

本实用新型提供了一种风冷散热电池封装结构，包括箱体和若干电池模组，还包括抽风设备；箱体内设有封闭的电池容置腔和抽风设备容置腔，电池容置腔空间用于容纳电池模组，抽风设备容置腔用于容纳抽风设备，电池容置腔和抽风设备容置腔通过设置于腔壁上的连通孔连通；箱体上设置有进风孔和出风孔，进风孔用于使冷空气进入电池容置腔，冷空气经过电池模组后变为热空气，抽风设备的抽风一侧连接连通孔，用以通过连通孔把热空气抽取再通过出风孔排出箱体，使用抽风设备的风冷散热效果，有效降低电池包内温度，提高其系统性能和使用寿命的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及一种风冷散热电池封装结构。

背景技术

锂电池因其体积小重量轻不污染环境的优点而得到广泛应用，叉车行业不断向新能源汽方向发展，所以叉车动力电池也将是未来发展的一个趋势。叉车动力电池在使用过程中，温度是影响电池系统性能和寿命的关键之一。如果在温度过高的情况下持续充放电，则会导致电池的局部过热，并进而引起连锁放热反应，最终有可能造成冒烟、起火甚至爆炸等热失控现象，安全性能降低，加速电池寿命的衰减。目前使用的叉车电池包基本是利用自然散热的形式进行散热(电池单体产生热量传递到箱体表面，再由箱体传递到环境中)，没有相应的强制散热装置，主要是通过热传导传递热量，散热效果不佳。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型中披露了一种风冷散热电池封装结构，本实用新型的技术方案是这样实施的：

一种风冷散热电池封装结构，包括箱体和若干电池模组，还包括抽风设备；所述箱体内设有封闭的电池容置腔和抽风设备容置腔，所述电池容置腔空间用于容纳所述电池模组，所述抽风设备容置腔用于容纳所述抽风设备，所述电池容置腔和所述抽风设备容置腔通过设置于腔壁上的连通孔连通；所述箱体上设置有进风孔和出风孔，所述进风孔用于使冷空气进入所述电池容置腔，冷空气经过所述电池模组后变为热空气，所述抽风设备的抽风一侧连接所述连通孔，用以通过所述连通孔把热空气抽取再通过出风孔排出所述箱体。

优选地，所述电池容置腔内设有至少一个支撑阻隔板，所述支撑阻隔板将所述电池容置腔隔成若干个独立电池容置腔，所述独立电池容置腔联通至少一个所述进风孔和至少一个所述连通孔。

优选地，所述支撑阻隔板在靠近所述连通孔一端设有插线槽，所述插线槽用以穿过电性连接线缆。

优选地，所述箱体内还设有配重块，所述配重块设置于所述箱体的底部，用以增加所述箱体的重量以及降低所述箱体的重心。

优选地，所述进风孔和所述连通孔分别于所述电池容置腔的两端相对设置，所述电池模组通过串行方式联通，相邻列的串行所述电池模组之间形成抽风通道，所述抽风通道用于让热空气流通。

优选地，所述进风孔设有防水透气阀，用以过滤进入所述进风孔的冷空气。

优选地，所述出风孔设有带防水膜的防护网，用以防止在出风孔形成凝结水汽。

优选地，还包括控制单元，所述控制单元能够监控所述电池容置腔内的温度并控制所述抽风设备的工作状态。

优选地，所述箱体上设有防水接头，所述防水接头用以提供电性连接至所述电池模组的接口。

优选地，所述防水接头上设有快换接头。