[实用新型]液压制动系统有效
申请号: | 202022347219.2 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213323058U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 陈立军 | 申请(专利权)人: | 湘潭市双力电机车制造有限公司 |
主分类号: | B60T13/16 | 分类号: | B60T13/16 |
代理公司: | 长沙轩荣专利代理有限公司 43235 | 代理人: | 李崇章 |
地址: | 411100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 制动 系统 | ||
1.一种液压制动系统,其特征在于,包括制动总泵、制动分泵和与所述制动总泵关联的控制机构,所述控制机构主要由安装框架,铰接设置在所述安装框架内的撑板、设置在所述撑板上的叉架结构、与所述撑板的自由端连接的钢丝绳、以及连接在所述钢丝绳另一端的踏板组成,所述踏板设置在操作室内,所述叉架结构与所述制动总泵内部的推杆连接,所述制动总泵上接有一制动主缸,所述制动主缸内设置有制动液,所述制动总泵通过液管与设置在每个车轮处的所述制动分泵连接。
2.根据权利要求1所述的液压制动系统,其特征在于,所述安装框架的第一侧侧壁上设置有第一通孔和第二通孔,所述钢丝绳穿过所述第一通孔并绕过所述安装框架第一侧的外侧壁上设置的滑轮后与所述踏板连接,所述钢丝绳上套设有一弹簧,所述弹簧的一端与所述撑板的自由端接触,另一端与所述安装框架的第一侧内侧壁接触,所述撑板的中部与所述叉架结构的第一端铰接,所述叉架结构的第二端穿过所述第二通孔后与所述制动总泵内部的推杆连接。
3.根据权利要求2所述的液压制动系统,其特征在于,所述安装框架的第二侧设置有多个螺孔,所述安装框架通过安装螺钉与支撑所述安装框架的安装板固定连接。
4.根据权利要求3所述的液压制动系统,其特征在于,所述踏板铰接设置在一踏板支座上,所述踏板支座在所述安装框架安装定位后固定在所述操作室的底板上。
5.根据权利要求2所述的液压制动系统,其特征在于,所述安装框架内部相对地架设有两组安装梁,所述撑板的铰接端插入两所述安装梁之间,通过销钉铰接。
6.根据权利要求5所述的液压制动系统,其特征在于,所述撑板设置为中部折弯的形式,所述叉架结构的第一端与所述撑板的折弯点铰接。
7.根据权利要求6所述的液压制动系统,其特征在于,所述叉架结构包括拨叉和螺杆,所述螺杆旋入所述拨叉的叉底的螺孔内并通过螺母进一步固定,所述拨叉的叉头与所述撑板通过销钉铰接,所述撑板上开设的销钉孔为腰型孔。
8.根据权利要求7所述的液压制动系统,其特征在于,所述制动总泵的端部固定设置在所述第二通孔的外侧,所述螺杆的端部穿过所述第二通孔、与所述制动总泵内部的推杆连接。
9.根据权利要求2所述的液压制动系统,其特征在于,所述撑板的自由端开设有螺孔并安装一固定螺栓,所述固定螺栓上设置有安装通孔,所述钢丝绳穿过所述安装通孔后与所述固定螺栓固定,所述弹簧的一端卡入所述固定螺栓与所述撑板侧壁形成的槽内,另一端与所述第一通孔处设置的垫圈接触。
10.根据权利要求1所述的液压制动系统,其特征在于,所述安装框架第一侧的外侧壁上相对地设置有一组滑轮支架,所述滑轮通过销钉旋转设置在所述滑轮支架上,所述滑轮的中部内径缩小形成环形凹槽,所述滑轮处的钢丝绳位于所述环形凹槽内。
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