[实用新型]汽车微电机磁瓦毛坯去毛刺机构有效
申请号: | 202022347302.X | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN213970353U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 朱桂英 | 申请(专利权)人: | 浙江经贸职业技术学院 |
主分类号: | B24B9/02 | 分类号: | B24B9/02;B24B41/00;B24B41/02 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强;张建 |
地址: | 310018 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 微电机 毛坯 毛刺 机构 | ||
本实用新型涉及一种汽车微电机磁瓦毛坯去毛刺机构。它解决了现有技术中磁瓦去毛刺机构联动性不佳的问题。它包括毛刷安装框体,毛刷安装框体内设有固定转动毛刷和活动转动毛刷,毛刷安装框体一端外侧设有电动驱动装置,电动驱动装置一端通过联动链条与设置在毛刷安装框体侧面的联动组件上的联动轮相互啮合,联动组件一侧设有链条定位轮,联动链条通过链条定位轮与固定转动毛刷一端的毛刷转动轮相连,联动组件通过设置在联动轮一侧的同步链条与设置在活动转动毛刷一端的毛刷驱动轮相连,活动转动毛刷通过调节孔可调设置在毛刷安装框体内,电动驱动装置上端设有框体定位装置。本实用新型的优点在于:联动效果好,稳定性佳。
技术领域
本实用新型涉及磁瓦加工技术领域,具体涉及一种汽车微电机磁瓦毛坯去毛刺机构。
背景技术
目前,磁瓦压制成型后,磁瓦表面往往会留有一些毛刺,若不及时清除,经过后续烘干清洗等工艺工序后,毛刺将硬化,此时去除将增加磁瓦破碎、掉角等缺陷风险,因而降低产品成品率,因此磁瓦上毛刺须及时清除。在现有的磁体去毛刺装置,一般采用在输送线上安装电机,电机带动毛刷,然后进行去毛刺动作,这种装置只适用磁体,但对于磁瓦这样不规则的磁体无法去毛刺,因此,磁瓦毛刺大都采用人工操作,用刮刀将磁瓦的边毛刺去除,不仅工人工作强度大,而且对生产效率和质量也有影响;与此同时,电机带动毛刷去毛刺的方式中,毛刷分别采用单独的电机控制,无法使毛刷进行同时转动,联动性不佳。
为了解决现有技术存在的不足,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种用于磁瓦自动去毛刺系统的自动去毛刺机构[CN201420502179.6],它包括支架、设置在支架上的去毛刺装置,所述支架上设有伺服驱动装置,所述伺服驱动装置包括伺服电机、正反滚珠丝杠、正导轨滑块和反导轨滑块,所述去毛刺装置包括两个相互对称设置的去毛刺电机和连接在去毛刺电机转轴上的特制圆盘毛刷,两个去毛刺电机分别固定在正导轨滑块和反导轨滑块上。
上述方案在一定程度上解决了现有技术中磁瓦去毛刺时人工操作工作轻度大且效率低的问题,但是该方案依然存在着诸多不足,例如:毛刷采用单独的电机控制,不仅增加成本而且联动性不佳。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,联动性好的汽车微电机磁瓦毛坯去毛刺机构。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:本汽车微电机磁瓦毛坯去毛刺机构,包括毛刷安装框体,毛刷安装框体内设有相互平行设置的固定转动毛刷和活动转动毛刷,毛刷安装框体设有活动转动毛刷的一端外侧设有电动驱动装置,电动驱动装置一端通过联动链条与设置在毛刷安装框体侧面的联动组件上的联动轮相互啮合,且联动组件一侧设有可将联动链条压接在联动轮上的链条定位轮,联动链条通过链条定位轮与固定转动毛刷一端的毛刷转动轮相连,联动组件通过设置在联动轮一侧的同步链条与设置在活动转动毛刷一端的毛刷驱动轮相连,活动转动毛刷通过设置在毛刷安装框体两侧相互对应的调节孔可调设置在毛刷安装框体内,电动驱动装置上端设有框体定位装置。通过设置在电动驱动装置输出端的联动链条带动固定转动毛刷转动,而且,由于联动链条与联动轮之间产生联动,通过联动轮带动联动组件同步转动,从而使同步链条带动位于活动转动毛刷一端的毛刷驱动轮进行同步转动,联动效果好。
在上述的汽车微电机磁瓦毛坯去毛刺机构中,联动组件包括设置在毛刷安装框体一侧的安装板,安装板上安装有同步轴,联动轮设置在同步轴上,联动轮一侧设有与同步链条相连的同步轮,且同步轴一端连接有同步轴承。通过联动链条带动设置在同步轴上的联动轮转动,从而使同步轮与同步轴同步转动,实现毛刷驱动轮与毛刷转动轮进行同时转动,联动性好。
在上述的汽车微电机磁瓦毛坯去毛刺机构中,同步轴承外圈通过同步轴承座固定,同步轴承座通过轴承座安装块固定,且轴承座安装块通过固定螺杆与安装板固定相连。增强同步轴的稳定性,而且同步轴承对同步轴形成转动支撑。
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