[实用新型]一种用于加工摩托车右盖离合器孔的装置

说明书

本实用新型涉及摩托车加工技术领域，具体涉及一种用于加工摩托车右盖离合器孔的装置，包括机架，机架上设有固定台和导轨，导轨上安装有滑板，滑板的底部安装有滑块，导轨的后端安装有滑动气缸，滑动气缸的活塞与滑板连接；滑板上安装有电机和第一钻头，电机的输出轴通过皮带与第一钻头连接，固定台上设有压紧气缸，压紧气缸的活塞上铰接有压紧块，压紧气缸底座的顶部设有固定块，压紧块的中部通过连接块与固定块铰接。本申请通过将电机的进退方向设计在水平方向，将右盖水平固定到固定台上然后通过压紧气缸将右盖压紧即可，从而节约了人力，且通过滑动气缸自动控制第一钻头的钻孔速度，加工速度不受人为因素的影响，从而提高了效率。

技术领域

本实用新型涉及摩托车加工技术领域，具体涉及一种用于加工摩托车右盖离合器孔的装置。

背景技术

摩托车右盖是一个U型的凹槽结构，在右盖的底部上设有安装离合器的孔，由于离合器孔在侧边，现有的加工是通过立式手摇钻床进行加工，由于摩托车右盖的边缘是弧形的，因此在加工的时候不好弧形的平面与水平面不好固定，且手摇式的钻床加工的时候，对于钻头的下降速度不好控制，导致加工的过程有可能较长，效率较低。

发明内容

本实用新型针对目前通过立式手摇钻床对右盖的离合器孔进行加工时不好固定右盖以及不能很好的控制钻头下降的速度导致加工效率低的问题，提供一种用于加工摩托车右盖离合器孔的装置。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种用于加工摩托车右盖离合器孔的装置，包括机架，所述机架上设有固定台和导轨，所述导轨上安装有滑板，所述滑板的底部安装有滑块，所述导轨的后端安装有滑动气缸，所述滑动气缸的活塞与所述滑板连接；所述滑板上安装有钻孔机构，所述导轨的前端安装有固定台；所述钻孔机构包括电机和第一钻头，所述第一钻头上设有安装板，所述电机的输出轴通过皮带与所述第一钻头连接，所述电机安装在所述安装板上；所述固定台上设有压紧气缸，所述压紧气缸的活塞上铰接有压紧块，所述压紧气缸底座的顶部设有固定块，所述压紧块的中部通过连接块与固定块铰接。

优选的，所述钻孔机构还包括第二钻头，所述第二钻头与所述第一钻头平行设置，所述电机的输出轴通过皮带与所述第一钻头和所述第二钻头连接。在一个滑板安装两个钻头，这样就可以一次性加工两个右盖的离合器孔，进一步提高了效率。

优选的，所述机架上安装有两套导轨、两套固定台和两套钻孔机构。相比于现有的立式钻床，本申请不需要人工进行钻孔了，因此当工人将右盖放置到固定台上后就可以不管了，就用时间放置另一套的右盖到固定台上，从而进一步的提高了效率。

优选的，所述滑板靠近所述固定台的一端安装有挡板。对加工离合器孔时会产生铝屑，因此通过挡板将两套钻孔机构之间进行遮挡，防止铝屑飞溅。

优选的，所述机架的侧边安装有控制器和按钮，所述控制器用于控制所述滑动气缸、压紧气缸和电机。如果使用一套钻孔机构则只需要一个按钮即可，如果使用两套钻孔机构则需要两个按钮分别控制两个电机。

与现有技术相比，本发明的有益效果：本申请通过将电机的进退方向设计在水平方向，将右盖水平固定到固定台上然后通过压紧气缸将右盖压紧即可，从而节约了人力，且通过滑动气缸自动控制第一钻头的钻孔速度，加工速度不受人为因素的影响，从而提高了效率。

附图说明：

图1为本申请提供的用于加工摩托车右盖离合器孔的装置的结构示意图。

图2为图1的A的放大图。

图3为钻孔机构以及滑动气缸的结构示意图。

图4为压紧机构的结构示意图。