[实用新型]一种用于汽车隔音隔热垫生产的模压成型装置有效
申请号: | 202022347539.8 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN213533442U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 唐继民;王伟身;邓文超;薛慧东 | 申请(专利权)人: | 丹阳市丽宏汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C43/02 | 分类号: | B29C43/02;B29C43/32;B29C43/50;B29L31/30 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 隔音 隔热 生产 模压 成型 装置 | ||
本实用新型属于模压成型装置领域,尤其为一种用于汽车隔音隔热垫生产的模压成型装置,包括底座和固定安装在所述底座顶部的顶块,所述顶块底部固定连接有下压组件,所述下压组件底部螺接固定有压块,所述底座顶部开设有凹槽,所述凹槽内部滑动安装有料框,本实用新型工作时向外拉动料框后将原料放在料框内,原料放好后将料框推回到凹槽内部即可进行生产工作,工作完成后再次向外拉动料框,然后将挡板转动到料框下方后即可将成型后的产品取出,操作简单,工作时工人可以将料框移动到凹槽外一部分后再进行其它操作,增加了工人的操作空间,可以实现产品的快速放料和取料工作,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及模压成型装置领域,具体是一种用于汽车隔音隔热垫生产的模压成型装置。
背景技术
汽车隔音隔热垫是用于汽车上的一种配件,一般安装于发动机舱和乘客舱内,起到吸音、隔音和隔热的作用,汽车隔音隔热垫一般是采用回纺棉材料,然后经过模压成型工艺制作而成,模压成型是先将粉状,粒状或纤维状的塑料放入成型温度下的模具型腔中,然后闭模加压而使其成型并固化。
目前一般会采用模压成型机来进行生产工作,工作时将原料放在成型机上的成型腔内,产品加工成型后再从成型腔内将产品取出,但是成型腔位于成型机内部,工作时工人需要将手臂伸入到成型机内才能将原料放入到成型腔内部,产品成型后需要再次将手臂伸入到成型腔内才能将产品抠出,操作空间较小且较为繁琐,增加了工人劳动强度,降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车隔音隔热垫生产的模压成型装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于汽车隔音隔热垫生产的模压成型装置,包括底座和固定安装在所述底座顶部的顶块,所述顶块底部固定连接有下压组件,所述下压组件底部螺接固定有压块;所述底座顶部开设有凹槽,所述凹槽内部滑动安装有料框,所述凹槽底部开设有两个呈对称分布的滑槽,所述料框底部固定连接有两个滑块,两个所述滑块分别滑动安装在两个所述滑槽内部,所述凹槽与所述滑槽外侧端均具有开口;所述料框外侧端底部固定连接有两个呈对称分布的安装板,两个所述安装板之间转动连接有挡板,所述挡板靠近所述料框的一侧与所述料框外侧端卡合连接。
作为本实用新型再进一步的方案:两个所述滑槽底部均开设有限位槽。
作为本实用新型再进一步的方案:两个所述滑块底部后侧端均固定连接有滚轮,两个所述滚轮分别滑动安装在两个所述限位槽内部。
作为本实用新型再进一步的方案:所述料框外侧端开设有两个呈对称分布的卡槽。
作为本实用新型再进一步的方案:所述挡板靠近所述料框的一侧固定连接有两个卡块,两个所述卡块分别卡合安装在两个所述卡槽内部。
作为本实用新型再进一步的方案:所述挡板靠近所述料框的一侧固定连接有密封胶垫,所述密封胶垫与所述料框外侧端相接触。
作为本实用新型再进一步的方案:所述挡板底部为弧形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中底座顶部的凹槽内部设置有可以向外移动的料框,料框通过凹槽外侧端的开口可以随意进出凹槽,工作时向外拉动料框后即可将原料放在料框内,将料框移动到凹槽外一部分来进行放料工作,可以使原料放置的更加平整,进而可以提高加工效果,原料放好后向内将料框推回到凹槽内部后即可进行生产工作,工作完成后再次将料框向外拉动,然后将挡板转动到料框下方后即可将成型后的产品取出,操作简单,方便进行原料的放置和加工后产品的取料工作,工作时工人可以将料框移动到凹槽外一部分后再进行其它操作,增加了工人的操作空间,可以实现产品的快速放料和取料工作,降低了工人的劳动强度,提高了工作效率。
附图说明
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