[实用新型]一种公路工程用沥青路面整平装置有效
申请号: | 202022348280.9 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN213447974U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 徐厚武;刘相林;厉亚楠 | 申请(专利权)人: | 徐厚武 |
主分类号: | E01C19/24 | 分类号: | E01C19/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276800 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路工程 沥青路面 平装 | ||
1.一种公路工程用沥青路面整平装置,包括底板(1),所述底板(1)顶部的左侧固定连接有扶手(2),所述底板(1)底部的四角均安装有行走轮(3),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有壳体(4),所述壳体(4)内腔的顶部固定连接有固定板(5),所述固定板(5)的前侧设置有驱动机构(6),所述壳体(4)内腔的左右两侧均设置有升降机构(7),所述底板(1)上与左右两升降机构(7)对应的位置分别开设有通孔(8),其中,左侧的升降机构(7)的底部设置有刮平机构(9),右侧的升降机构(7)的底部设置有压实机构(10),所述通孔(8)内腔的相对两侧分别设置有限位机构(11)。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用沥青路面整平装置,其特征在于:所述驱动机构(6)包括固定于固定板(5)前侧的电机(61),所述电机(61)的输出轴传动连接有主动齿轮(62)。
3.根据权利要求2所述的一种公路工程用沥青路面整平装置,其特征在于:所述升降机构(7)包括上端通过轴承活动连接于壳体(4)内腔顶部的螺纹管(71),所述螺纹管(71)的表面固定连接有从动齿轮(72),所述从动齿轮(72)与主动齿轮(62)相啮合,所述螺纹管(71)的内腔螺纹连接有螺纹杆(73),所述螺纹杆(73)的底部贯穿至通孔(8)的内腔。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程用沥青路面整平装置,其特征在于:所述刮平机构(9)包括固定于左侧的螺纹杆(73)底部的连接块(91),所述连接块(91)的底部通过螺栓可拆卸固定安装有安装架(92),所述安装架(92)的底部固定连接有刮板(93)。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程用沥青路面整平装置,其特征在于:所述压实机构(10)包括固定于右侧的螺纹杆(73)底部的连接座(101),所述连接座(101)的内腔通过转轴转动连接有压实辊(102)。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程用沥青路面整平装置,其特征在于:所述限位机构(11)包括开设于通孔(8)内腔相对两侧的滑槽(111),所述连接块(91)和连接座(101)的相对两侧壁上分别固连有与两滑槽(111)滑动配合的滑块(112)。
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