[实用新型]围压试验装置及其夹头组件

说明书

本实用新型涉及一种围压试验装置及其夹头组件。夹头组件包括：第一夹持单元，包括底板以及第一夹头，所述第一夹头固定于所述底板；及第二夹持单元，包括活动板、提速杆以及第二夹头，所述活动板与所述底板相对设置，且所述第一夹头位于所述底板与所述活动板之间，所述活动板供所述提速杆穿过，且所述活动板相对于所述提速杆可朝远离所述底板的方向移动，所述提速杆包括靠近所述底板的第一端以及远离所述底板的第二端，所述第二夹头固定于所述第一端并与所述第一夹头相对设置，所述第二端设置有限位头；其中，所述活动板能够受控远离所述底板，且所述第二夹头用于在所述活动板与所述限位头抵持时，随所述活动板朝远离所述第一夹头的方向移动。

技术领域

本实用新型涉及围压试验技术领域，特别是涉及围压试验装置及其夹头组件。

背景技术

固体火箭发动机在点火增压过程中极易因结构完整性破坏导致发射或试车失败，研究表明其中固体推进剂的力学性能是关键影响因素。近年来，固体推进剂在非低温、常压条件下力学性能满足要求，而固体火箭发动机结构完整性破坏事故仍频发，这已成为困扰行业的一大难题。点火增压过程中，固体推进剂处于围压状态(三向受压)，但由于固体推进剂的不可压缩性，固体推进剂环向为拉应变(主应变)。固体推进剂为典型的粘弹性材料，其力学性能与载荷和环境密切相关。推进剂属于压力敏感材料，在压力环境下，推进剂的强度、延伸率以及破坏模式与常压下差别很大。因此，亟需开展围压环境下推进剂力学性能测试。

而目前，虽然有试验装置能够进行围压拉伸试验，但是由于其拉伸加速需要一段时间，无法实现从试验的初始阶段就以预设速度对试验件进行拉伸，导致试验中拉伸速率的准确性较低。

实用新型内容

基于此，有必要针对目前的试验装置存在拉伸速率准确性较低问题，提供一种围压试验装置及其夹头组件。

一种围压试验装置的夹头组件，包括：第一夹持单元，包括底板以及第一夹头，所述第一夹头固定于所述底板；及第二夹持单元，包括活动板、提速杆以及第二夹头，所述活动板与所述底板相对设置，且所述第一夹头位于所述底板与所述活动板之间，所述活动板供所述提速杆穿过，且所述活动板相对于所述提速杆可朝远离所述底板的方向移动，所述提速杆包括靠近所述底板的第一端以及远离所述底板的第二端，所述第二夹头固定于所述第一端并与所述第一夹头相对设置，所述第二端设置有限位头；

其中，所述活动板能够受控远离所述底板，且所述第二夹头用于在所述活动板与所述限位头抵持时，随所述活动板朝远离所述第一夹头的方向移动。

在其中一个实施例中，所述活动板设有通孔，所述提速杆穿设于所述通孔，且所述通孔的孔壁与所述提速杆滑动配合。

在其中一个实施例中，所述第一夹头与所述第二夹头用于分别夹持试验件的两端；

所述第一夹持单元还包括第一防护套，所述第一防护套套设于所述第一夹头，并用于围住所述试验件的其中一端；

所述第二夹持单元还包括第二防护套，所述第二防护套套设于所述第二夹头，并用于围住所述试验件的另一端。

在其中一个实施例中，所述第一夹头上设有多个第一卡槽，多个所述第一卡槽沿所述活动板的运动方向间隔设置，所述第一防护套设有第一卡扣，所述第一卡扣可选择地与任一所述第一卡槽卡接；

所述第二夹头上设有多个第二卡槽，多个所述第二卡槽沿所述活动板的运动方向间隔设置，所述第二防护套设有第二卡扣，所述第二卡扣可选择地与任一所述第二卡槽卡接。

在其中一个实施例中，所述第一夹头与所述第一防护套通过第一螺栓连接，所述第二夹头与所述第二防护套通过第二螺栓连接。

在其中一个实施例中，所述的夹头组件还包括力传感器，所述力传感器固定于所述底板靠近所述活动板的一侧，所述第一夹头固定于所述力传感器上。