[实用新型]一种车辆用灭火防爆毯及车载灭火防爆装置有效
申请号: | 202022348851.9 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN214260421U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 高洪江;杜明洹 | 申请(专利权)人: | 高洪江 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C8/06 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘春成 |
地址: | 101318 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 灭火 防爆 车载 装置 | ||
本申请提供了一种车辆用灭火防爆毯及车载灭火防爆装置。该灭火防爆毯包括:防爆毯主体和牵引绳,所述防爆毯主体能够折叠或展开;所述牵引绳至少有两个,至少两个所述牵引绳分别连接于所述防爆毯主体的不同部位;响应于拉动至少两个所述牵引绳,能够使所述防爆毯主体展开并覆盖所述车辆,以对所述车辆进行灭火防爆。使用该灭火防爆毯对车辆进行灭火防爆,应急响应速度快,灭火效果显著;同时,隔绝车辆燃烧产生的热量,防止对周围车辆、建筑物的危害,有效的提高了车辆的灭火防爆效果。
技术领域
本申请涉及消防技术领域,特别涉及一种车辆用灭火防爆毯及车载灭火防爆装置。
背景技术
对于一般社会车辆,以及机场、港口应用的特种车辆,车辆火灾除了造成烧毁车辆的财产损失外,还会由于内燃机车辆的油路、油箱以及电动车辆的电池包起火,造成对车辆周边设备、设施危害;同时,车辆起火,具有火势蔓延速度快的特点,对灭火响应速度有较高要求。
传统内燃机车辆,一般采用喷施灭火剂方式扑灭火灾,但是在灭火过程中,由于车辆火势不可控,仍然有可能对周边财产造成伤害;新能源电驱动车辆的火灾,往往会出现电池包起火事件,除了用水降温以外,目前尚无有效的灭火手段,此类火灾还具有蔓延速度快的特点,一旦起火,车辆基本再无使用价值。
因此,需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种车辆用灭火防爆毯及车载灭火防爆装置,以解决或缓解上述现有技术中存在的问题。
为了实现上述目的,本申请提供如下技术方案:
本申请提供了一种车辆用灭火防爆毯,包括:防爆毯主体和牵引绳,所述防爆毯主体能够折叠或展开;所述牵引绳至少有两个,至少两个所述牵引绳分别连接于所述防爆毯主体的不同部位;响应于拉动至少两个所述牵引绳,能够使所述防爆毯主体展开并覆盖所述车辆,以对所述车辆进行灭火防爆。
可选地,在本申请的任一实施例中,所述防爆毯主体包括多个防爆毯单元,多个所述防爆毯单元之间相互拼接。
可选地,在本申请的任一实施例中,所述防爆毯单元有四个,四个所述防爆毯单元沿所述车辆的前后方向依次拼接构成所述防爆毯主体,其中,所述车辆的前后方向为所述车辆的车头与所述车辆的车尾的方向。
可选地,在本申请的任一实施例中,多个所述防爆毯单元的拼接处采用第一加强带连接。
可选地,在本申请的任一实施例中,所述防爆毯主体的边沿进行折边加强。
可选地,在本申请的任一实施例中,所述防爆毯主体为长方形,对应的,长方形的所述防爆毯主体的边角采用加强布加强。
可选地,在本申请的任一实施例中,长方形的所述防爆毯主体的边角还设有第二加强带。
可选地,在本申请的任一实施例中,所述牵引绳为环形牵引绳。
可选地,在本申请的任一实施例中,所述防爆毯主体由灭火织物层和防爆织物层叠加组成。
本申请实施例还提供一种车辆用车载灭火防爆装置,包括:下支座、上盖、以及上述任一实施例所述的车辆用灭火防爆毯;所述下支座安装于所述车辆上,所述上盖与所述下支座相配合连接,形成容置空间,所述容置空间用于容置折叠后的所述灭火防爆毯;响应于所述上盖打开,所述灭火防爆毯展开并覆盖所述车辆,以对所述车辆进行灭火防爆。
可选地,在本申请的任一实施例中,所述灭火防爆毯通过内支架置于所述下支座上,其中,所述内支架安装于所述下支座上,为躺倒的U型结构;所述灭火防爆毯的一部分折叠于所述U型结构内部,另一部分折叠于所述U型结构外部,且响应于所述上盖打开,所述灭火防爆毯置于所述U型结构内部的部分和置于所述U型结构外部的部分,分别向相反方向展开并覆盖所述车辆。
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