[实用新型]履带式轮胎自救器

说明书

履带式轮胎自救器。涉及车辆应急设备技术领域，具体涉及故障车轮辅助处理设备领域。提供了一种结构简单，操作快速、便捷且能够代替轮胎行驶的履带式轮胎自救器。包括若干个弧形板组件，所述弧形板组件包括弧形板、支撑臂和摇臂，所述弧形板的两端分别设有铰接连接结构；所述支撑臂呈直立状态设在所述弧形板的两侧边；所述摇臂的中部铰接在所述支撑臂的上端，所述摇臂的上段设有叉口；使得所述弧形板组件呈U形；相邻所述弧形板组件的铰接连接结构通过铰销接续，头端弧形板组件的外端和尾端弧形板组件的外端分别设有对接结构。本实用新型在使用过程中，无需拆卸车轮以及轮胎，使用方便、快捷又省力。

技术领域

本实用新型涉及车辆应急设备技术领域，具体涉及故障车轮辅助处理设备领域。

背景技术

真空轮胎具有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，广泛应用于电动助力车、摩托车以及汽车等各类车辆。但是真空轮胎在使用过程中难免会遇到被尖锐物体刺穿漏气的情况，如果真空轮胎漏气，真空轮胎由于自身良好的弹性以及车辆自重的压力，真空轮胎会被压扁进而贴近地面。

在实际生活中，车辆一旦在远离维修点的地方发生轮胎漏气，会给司乘人员带来极为不便的影响（即便可更换备胎，依旧操作困难且繁琐）。此时如果执意继续行驶，不但会损坏轮胎及轮毂，而且可能会因为缺气车轮难以控制导致发生交通意外，造成人身伤害。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，操作快速、便捷且能够代替轮胎行驶的履带式轮胎自救器。

本实用新型的技术方案是：履带式轮胎自救器，包括若干个弧形板组件，所述弧形板组件包括弧形板、支撑臂和摇臂，所述弧形板的两端分别设有铰接连接结构；所述支撑臂呈直立状态设在所述弧形板的两侧边；所述摇臂的中部铰接在所述支撑臂的上端，所述摇臂的上段设有叉口；使得所述弧形板组件呈U形；

相邻所述弧形板组件的铰接连接结构通过铰销接续，头端弧形板组件的外端和尾端弧形板组件的外端分别设有对接结构。

所述对接结构包括上齿板和下齿板，所述上齿板和下齿板的板面上分别设有相互匹配的横向棘齿面。所述上齿板和下齿板的棘齿面上分别设有能够互相配合的凹槽和凸棱，所述凹槽和凸棱与所述棘齿面垂直。

在所述下齿板的棘齿面上开设有斜槽，在所述斜槽内活动设置有斜顶块。

所述对接结构包括贯穿若干所述弧形板组件的软索，所述软索的头、尾两端分别伸出头端弧形板组件的外端和尾端弧形板组件的外端，所述软索的头端设有挂钩，所述软索的尾端设有挂圈；

在若干个所述弧形板组件接续的中部设有收紧机构，所述收紧机构包括底板、绕索轮、收紧蜗杆和壳体，

所述绕索轮包括绕索筒和蜗轮，所述绕索筒活动连接在所述壳体内，所述蜗轮与所述绕索筒同轴心、且连为一体，所述收紧蜗杆直立状态活动连接在所述壳体内，所述收紧蜗杆与所述蜗轮啮合，所述收紧蜗杆的杆头伸出所述底板的底面。

所述绕索筒上开设有径向通孔，所述软索穿过所述通孔。

所述弧形板的外表面铺设橡胶层。

所述摇臂设有稳定机构或滚轮；

所述稳定机构包括棘齿轴和弹簧，所述棘齿轴穿过所述支撑臂的通孔，所述通孔的侧壁上有与所述棘齿轴配合的棘齿，所述棘齿轴在所述支撑臂内侧的一端铰接所述摇臂下段；

所述棘齿轴在所述支撑臂外侧的另一端通过弹簧连接在所述支撑臂的外侧；

所述滚轮铰接在所述摇臂下段。

所述叉口的底部设有橡胶层。