[实用新型]一种板簧压筋槽和打压字模具有效

专利信息
申请号: 202022349839.X 申请日: 2020-10-21
公开(公告)号: CN214078812U 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 牛继光;王远青;汤怀亭;王立明 申请(专利权)人: 吉林远成汽车悬架弹簧有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/12;B21D37/04;B21C51/00;B21D13/02;B21D17/02
代理公司: 长春科宇专利代理有限责任公司 22001 代理人: 马宝来
地址: 136100 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 板簧压筋槽 打压 字模
【说明书】:

一种板簧压筋槽和打压字模具属于模具技术领域,包括上模和下模,所述上模包括上模板、上模座、上模柄、上模固定板和压筋槽上模块;所述下模包括下模板、下模座、下模固定板、压筋槽下模块、打压字块、托架、侧定位板、侧定位座、定位销、定位夹板、定位销固定板和定位销套。本实用新型可以根据预压筋槽和打压字的板簧具体尺寸要求,进行压筋槽上模块和压筋槽下模块的更换;可以将打压字块拆下,不影响压筋槽的使用。打压字块由多个规格一致的单元字块组成,便于打压字内容的调整和更换。产品一次加热后同时完成压筋槽和打压字,避免产品二次加热,降低产品生产成本。模具整体架构简单,易于拆卸安装,提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域,特别是涉及到一种板簧压筋槽和打压字模具。

背景技术

重型车板簧,承载量很大,在转弯过程中会受到很大纵向力,板簧片与片之间纵向位置用卡箍来固定是不切实际的,卡箍承载不了那么大的纵向剪切力,重型簧纵向定位大都是使用板簧端部筋槽结构,将下面一片板簧的端部的筋镶到上面一片端部的槽中。板簧的表面刮字不能起到很好的防伪和辨别功能,随着板簧的使用刮字会磨损掉,板簧刮字极易被串改和冒充,不能起到防伪的作用,单独对板簧进行打压字又会增加生产成本。

因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种板簧压筋槽和打压字模具用来解决现有技术中重型车板簧刮字不能起到防伪作用,单独对板簧进行打压字又会增加生产成本的技术问题。

一种板簧压筋槽和打压字模具,包括上模和下模,所述上模包括上模板、上模座、上模柄、上模固定板和压筋槽上模块;所述下模包括下模板、下模座、下模固定板、压筋槽下模块、打压字块、托架、侧定位板、侧定位座、定位销、定位夹板、定位销固定板和定位销套;

所述上模板的上部与上模柄固定连接,上模板的下部与上模座的上部固定连接;所述上模固定板的上部与上模座的下部固定连接,上模固定板的下部与压筋槽上模块的上部固定连接,上模固定板上设置有压制压筋槽的凸起部;

所述下模板的上部与下模座的下部固定连接;所述下模固定板的下部与下模座的上部固定连接,下模固定板的上部与压筋槽下模块的下部固定连接;所述压筋槽下模块的上部设置有压制压筋槽的凹陷部并且凹陷部与上模固定板上的凸起部配合连接,压筋槽下模块的上部一侧还设置有拆卸式的打压字块;所述托架固定安装在下模板的上部,托架位于下模座的一侧,托架的一侧上部与侧定位座固定连接,托架的另一侧上部放置有定位销固定板,托架的另一侧下部放置有定位夹板;

所述定位销固定板和定位夹板通过螺栓紧固在托架上;所述定位销贯穿预压筋槽和打压字的板簧的中心孔后与定位销套间隙配合连接;所述定位销套嵌装在定位销固定板中;

所述侧定位板与侧定位座的上部固定连接,侧定位板的数量为两个,两个侧定位板夹紧预压筋槽和打压字的板簧的两侧并固定。

所述打压字块包括多个规格一致的单元字块。

通过上述设计方案,本实用新型可以带来如下有益效果:

本实用新型可以根据预压筋槽和打压字的板簧具体尺寸要求,进行压筋槽上模块和压筋槽下模块的更换,压筋槽上模块和压筋槽下模块螺栓等快拆结构进行固定,便于更换。板簧产品不需要打压字时,可以将打压字块拆下,不影响压筋槽的使用功能。压筋槽的横向尺寸通过调节定位销固定板在托架上的位置来控制,纵向尺寸通过侧定位板来控制。打压字块由多个规格一致的单元字块组成,便于打压字内容的调整和更换。可以根据预压筋槽和打压字的板簧不同的中心孔尺寸,更换定位销的大小。产品一次加热后同时完成压筋槽和打压字,避免产品二次加热,降低产品生产成本。模具整体架构简单,易于拆卸安装,提高生产效率,提高产品在市场上的整体竞争优势。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明:

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