[实用新型]一种回转式单向节流阀有效
申请号: | 202022349911.9 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN213512265U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 姜昌国;徐世方 | 申请(专利权)人: | 宁波新邦科技有限公司 |
主分类号: | F16K17/30 | 分类号: | F16K17/30;F16K15/04 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 王方华 |
地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 回转 单向 节流阀 | ||
本实用新型涉及阀门技术领域,具体涉及一种回转式单向节流阀,包括排气阀体以及与所述排气阀体连接的阀体A和阀体B,所述阀体A和阀体B内侧连接有调节塞柱,所述调节塞柱相对于所述阀体A螺纹连接,所述调节塞柱靠近所述阀体B带有进气阀的一侧设有接触端,所述接触端的内侧设有斜向滑座;本实用新型通过转动调节塞柱调节斜向滑座相对于排气阀体之间的径向间距,并利用弹性连接的金属球封堵住阀孔,不采用柔性密封,在不断地流量调节过程中,不会出现疲劳变形,并且能够保证流体流通的反向截止,不会发生泄漏,因而可以长时间的保持流量调节的准确性和可控性,提高阀门的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及阀门技术领域,具体涉及一种回转式单向节流阀。
背景技术
单向节流阀就是单向阀和节流阀并联的组合体,顺单向阀方向时节流不起作用,反向时油不能通过单向阀,节流起作用,一般用于控制双作用油缸的回油调节,节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门,节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。
目前的单向节流阀使用单向密封圈进行密封,而调节流量时会造成密封圈的疲劳老化,使流量调节得不到精准的控制,甚至密封性也受到影响。
实用新型内容
为了克服背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种回转式单向节流阀。
本实用新型的技术方案具体如下:一种回转式单向节流阀,包括排气阀体以及与所述排气阀体连接的阀体A和阀体B,所述阀体A和阀体B内侧连接有调节塞柱,所述调节塞柱相对于所述阀体A螺纹连接,所述调节塞柱靠近所述阀体B带有进气阀的一侧设有接触端,所述接触端的内侧设有斜向滑座,所述斜向滑座上弹性连接有用于封堵所述进气阀的金属球。
优选的,所述接触端的内侧设有环形分布的内斜面,所述斜向滑座的外壁设有与所述内斜面配合的外斜面,所述斜向滑座相对于所述阀体B沿径向滑动。
优选的,所述斜向滑座远离所述外斜面的一侧设有导向柱,所述金属球与所述导向柱之间通过弹簧弹性连接。
优选的,所述进气阀的外壁上设有四个呈中心对称分布且与进气通道连通的阀孔,所述阀孔与所述金属球对应分布,所述阀孔靠近所述金属球的一端通径大于另一端的通径。
优选的,所述调节塞柱的上部设有与所述阀体A螺纹连接的螺纹,所述螺纹的下方设有容纳密封圈的密封圈槽,所述调节塞柱的顶部设有手轮杆。
优选的,所述调节塞柱的外壁还设有与所述排气阀体内的空腔连通的排气槽,所述排气阀体与所述阀体A、阀体B之间通过密封圈密封连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型通过转动调节塞柱调节斜向滑座相对于排气阀体之间的径向间距,并利用弹性连接的金属球封堵住阀孔,不采用柔性密封,在不断地流量调节过程中,不会出现疲劳变形,并且能够保证流体流通的反向截止,不会发生泄漏,因而可以长时间的保持流量调节的准确性和可控性,提高阀门的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的一种回转式单向节流阀的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中所述的调节塞柱结构示意图;
图3为图1中A处结构示意图;
图4为本实用新型实施例中所述的进气阀截面结构示意图。
以上图1-4中,11、阀体A;12、阀体B;121、进气阀;122、进气通道;123、阀孔;2、调节塞柱;201、排气槽;21、螺纹;211、密封圈槽;22、手轮杆;23、接触端;231、内斜面;3、排气阀体;4、斜向滑座;401、外斜面;41、导向柱;42、金属球;43、弹簧。
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