[实用新型]一种易拆装的超薄条型液压斜铁有效
申请号: | 202022349979.7 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN213950446U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 徐曙强 | 申请(专利权)人: | 徐曙强 |
主分类号: | B66F3/24 | 分类号: | B66F3/24;B66F3/25 |
代理公司: | 北京市东方至睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11485 | 代理人: | 霍金虎 |
地址: | 315400 浙江省宁波市鄞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆装 超薄 液压 | ||
本实用新型公开了一种易拆装的超薄条型液压斜铁,包括液压千斤顶本体和叉形斜铁,液压千斤顶本体与叉形斜铁穿插连接,液压千斤顶本体一端的中部嵌设有轴承,轴承内轴孔固定连接有定位块,定位块一端的中心开设有定位孔,叉形斜铁的一端的中部开设有螺孔,螺孔与拆卸螺柱的螺纹部螺纹连接,拆卸螺柱的一端与定位孔对应设置,本实用新型一种易拆装的超薄条型液压斜铁,定位块固定连接在轴承的内部,可以减小拆卸螺柱的端头与液压千斤顶本体的摩擦力,拆卸时便于拧动拆卸螺柱,转盘的使用方便调节支撑板的方向,提高实用性,支撑板可以降低柱塞端头对机械设备的压强,避免柱塞端头对机械设备表面造成损伤。
技术领域
本实用新型涉及液压斜铁,具体为一种易拆装的超薄条型液压斜铁。
背景技术
船舶大型柴油机安装调整需要放置八只圆形超薄扁油泵来调整柴油机高低位置。当调整到所需位置时再放入十四只斜铁(也可以根据柴油机缸数确定放置斜铁数量)。当柴油机最终定位后需拆去斜铁,而斜铁本身无动力,但柴油机自重千余吨,斜铁无法全部拆除。
现有的液压斜铁在使用过程中,支撑点的受力面积太小容易对所支撑的柴油机造成损伤,而且支撑点为硬质金属,支撑时因压力过大会划伤支撑柴油机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易拆装的超薄条型液压斜铁,以解决上述背景技术中提出的现有的液压斜铁在使用过程中,支撑点的受力面积太小容易对所支撑的柴油机造成损伤,而且支撑点为硬质金属,支撑时因压力过大会划伤支撑柴油机的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种易拆装的超薄条型液压斜铁,包括液压千斤顶本体和叉形斜铁,所述液压千斤顶本体与叉形斜铁穿插连接,所述液压千斤顶本体一端的中部嵌设有轴承,所述轴承内轴孔固定连接有定位块,所述定位块一端的中心开设有定位槽,所述叉形斜铁的一端的中部开设有螺孔,所述螺孔与拆卸螺柱的螺纹部螺纹连接,所述拆卸螺柱的一端与定位槽对应设置,所述液压千斤顶本体顶端的一侧固定连通有进油管,所述液压千斤顶本体上均匀固定连接有若干柱塞,若干所述柱塞均与进油管连通,所述柱塞的顶端与转盘的一端固定连接,所述转盘的另一端与支撑板一端的中部固定连接,所述支撑板的另一端固定连接有支撑垫。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑板的另一端为圆弧形。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑垫由软质橡胶材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述定位槽的直径与拆卸螺柱一端的直径相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述液压千斤顶本体的两侧均固定连接有加强筋。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、定位块固定连接在轴承的内部,可以减小拆卸螺柱的端头与液压千斤顶本体的摩擦力,拆卸时便于拧动拆卸螺柱,转盘的使用方便调节支撑板的方向,提高实用性;
2、支撑板可以降低柱塞端头对机械设备的压强,避免柱塞端头对机械设备表面造成损伤,支撑垫可以缓冲液压柱塞端头与机械设备之间大的压力,进一步的保护机械设备,加强筋可以提高液压千斤顶本体的强度提高液压千斤顶本体的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型轴承的安装示意图;
图3为本实用新型支撑板的安装示意图。
图中:1、液压千斤顶本体;2、叉形斜铁;3、拆卸螺柱;4、进油管;5、螺孔;6、轴承;7、定位块;8、定位槽;9、加强筋;10、转盘;11、支撑板;12、支撑垫;13、柱塞。
具体实施方式
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