[实用新型]一种分段式前地板总成结构

说明书

本实用新型公开了一种分段式前地板总成结构，包括前地板本体，前地板本体沿长度方向分设为前地板前段和前地板后段，前地板前段在竖直方向的高度低于前地板后段；前地板本体长度方向的中部焊接有呈U字形的中通道加强件，中通道加强件分设为与前地板前段相连的加强件前段，和与前地板后段相连的加强件后段；沿加强件前段至加强件后段的方向，中通道加强件的高度逐渐降低至与前地板后段齐平。采用本实用新型，由于前地板前段在竖直方向的高度低于前地板后段，减少了中通道在前地板本体上凸起的高度，有效增加了前舱的空间；从加强件前段至加强件后段的高度逐渐降低，避免后排座椅位置产生凸起的台阶，增大了后排座椅的空间及乘员乘坐的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前地板，特别是一种分段式前地板总成结构。

背景技术

在汽车设计中，前地板总成是重要的结构，其布置结构不仅影响驾乘空间、舒适性，同时其上需装配传动轴及座椅等零部件，因而对前地板总成结构刚度模态有较高的要求。

在前置后驱的车型中，为避让传动轴空间，中间凸起的中通道是必须的结构，但是该种中通道会导致前置后驱车型后排座椅中部出现鼓包，进而会影响乘员空间及舒适性。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术中中通道导致后排座椅鼓包影响乘员空间的问题，提供一种有效减少中通道对乘员空间影响的分段式前地板总成结构。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种分段式前地板总成结构，包括前地板本体，前地板本体沿长度方向分设为前地板前段和前地板后段，前地板前段在竖直方向的高度低于前地板后段；前地板本体长度方向的中部焊接有呈U字形的中通道加强件，中通道加强件分设为与前地板前段相连的加强件前段，和与前地板后段相连的加强件后段；沿加强件前段至加强件后段的方向，中通道加强件的高度逐渐降低至与前地板后段齐平。

采用上述技术方案的本实用新型，前地板本体由前地板前段和前地板后段两段拼接而成，降低了前地板本体的成型难度；由于前地板前段在竖直方向的高度低于前地板后段，减少了中通道在前地板本体上凸起的高度，有效增加了前舱的空间；中通道加强件沿加强件前段至加强件后段的方向，高度逐渐降低，避免后排座椅位置产生凸起的台阶，增大了后排座椅的空间及乘员乘坐的舒适性，同时为后续传动轴的安装留有足够的空间。

进一步地，加强件后段两侧朝前地板本体的宽度方向延伸。增强中通道加强件与前地板本体连接处结构强度，提升了前地板本体的碰撞性能及弯扭刚度。

进一步地，前地板前段上沿垂直于中通道加强件的方向对称焊接有左发动机悬置安装总成和右发动机悬置安装总成；左发动机悬置安装总成和右发动机悬置安装总成均与中通道加强件焊接相连。合理设置安装总成的位置，保证后续工件的强度。

进一步地，前地板本体的长度方向焊接有U字形的左纵梁中段和右纵梁中段，左纵梁中段和右纵梁中段分设在中通道加强件的两侧。左纵梁中段和右纵梁中段分设在中通道加强件的两侧，且焊接在前地板本体上，有效提升了前地板本体的结构强度。

进一步地，前地板后段的横向焊接有与加强件后段相连的二排座椅安装横梁；加强件后段与左纵梁中段间通过左传动轴安装板总成相连，加强件后段与右纵梁中段间通过右传动轴安装板总成相连，且左传动轴安装板总成与右传动轴安装板总成均垂直于中通道加强件。传动轴安装板总成与中通道加强件形成十字交叉结构，保证了传动轴安装点在X、Y方向均具有较高的动刚度，减小了传动轴的震动传递，提升了车体的NVH性能。