[实用新型]一种风电机组齿轮箱中心孔穿线结构

说明书

本实用新型涉及风电机领域，公开了一种风电机组齿轮箱中心孔穿线结构，包括与齿轮箱中心孔转动配合的空心主轴，空心主轴包括多段依次连接的单管，相邻两段单管之间设有密封圈，空心主轴内套装有通信缆柱，空心主轴与通信缆柱之间同轴套装有隔油管，隔油管两端与空心主轴密闭且固定连接，隔油管与空心主轴之间预留有导油腔层，空心主轴端部侧壁开有若干排油孔，排油孔与导油腔层连通。其能够有效防止齿轮箱内机油与主轴内通信缆柱的接触，防止机油对线缆外皮造成腐蚀，同时防止机油进入电滑环内，有效保证通信效果，使变桨控制有效进行。

技术领域

本实用新型涉及风电机领域，具体而言，涉及一种风电机组齿轮箱中心孔穿线结构。

背景技术

风电机使用齿轮箱作为传动机构，将风能转化为动能，并进一步转化为电能。由于机组整体体积较大，为了方便运输和吊装，并且便于保持平衡，常将齿轮箱主轴与齿轮箱分拆运输，由于齿轮箱主轴长度较长，既不便于安装，又不便于运输，并且，在使用过程中，由于需对主轴的转动参数进行监测以实现变桨控制，主轴内部需设置为空心，套装通信缆柱，并且与电滑环配合以实现监测，考虑到上述多方面原因，常将齿轮箱主轴设置为多段，既便于加工也便于运输，待运输完成后，通过轴套将多段主轴拼接为一体，相邻两段之间设置密封圈，以防止齿轮箱内的各类机油从连接处渗入。但实际使用时，主轴完全浸没在齿轮箱中的机油内，密封圈在长期运行的过程中逐渐失效，导致机油渗入主轴内，与通信缆柱接触，对线缆外皮造成腐蚀，长此以往将对线缆造成污染，甚至渗入电滑环内，造成电滑环与变桨系统的通信故障，出现系统无法控制变桨系统的现象。

鉴于此特提出本申请。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风电机组齿轮箱中心孔穿线结构，其能够有效防止齿轮箱内机油与主轴内通信缆柱的接触，防止机油对线缆外皮造成腐蚀，同时防止机油进入电滑环内，有效保证通信效果，使变桨控制有效进行。

本申请的实施例通过以下技术方案实现：

一种风电机组齿轮箱中心孔穿线结构，包括与齿轮箱中心孔转动配合的空心主轴，空心主轴包括多段依次连接的单管，相邻两段单管之间设有密封圈，所述空心主轴内套装有通信缆柱，所述空心主轴与通信缆柱之间同轴套装有隔油管，隔油管两端与空心主轴密闭且固定连接，隔油管与空心主轴之间预留有导油腔层，所述空心主轴端部侧壁开有若干排油孔，排油孔与导油腔层连通。

进一步地，所述空心主轴两端分别连有一片第一法兰，所述隔油管两端均开有外螺纹，且均旋接有一片第二法兰，第二法兰与相邻的第一法兰贴合并密闭连接。

进一步地，所述空心主轴两端的侧壁均开有若干排油孔，位于同一端的若干排油孔成环状均匀分布于空心主轴侧壁，空心主轴两端的外侧壁分别套装有一个集油环，集油环与齿轮箱固定连接，位于所述空心主轴一端的若干排油孔均与对应的集油环连通，集油环连有排油管，排油管连有集油箱。

进一步地，所述空心主轴一端的侧壁开有若干排油孔，若干排油孔成环状均匀分布于空心主轴侧壁，空心主轴外侧壁套装有集油环，集油环与齿轮箱固定连接，若干所述排油孔均与集油环连通，集油环连有排油管，排油管连有集油箱。

进一步地，所述空心主轴的内侧壁沿轴向成锥面设置，空心主轴内径较大的一端开有若干排油孔。

进一步地，所述集油环轴向的一侧敞口，敞口侧插有环形塞，环形塞外侧壁与集油环敞口侧内壁密封配合，以使集油环形成集油腔，所述环形塞与齿轮箱固定连接。

进一步地，所述集油环外侧壁套有挤紧环，挤紧环包括两个半圆环，两个半圆环的相邻端分别设有相匹配的连接沿，相邻的两个连接沿靠近并通过锁紧螺栓锁紧，以使所述集油环敞口侧的侧壁与环形塞挤紧密封。

本实用新型提供的一种风电机组齿轮箱中心孔穿线结构的有益效果是：