[实用新型]辅助填充油杯式燃油泵泵体

说明书

本实用新型公开了辅助填充油杯式燃油泵泵体，包括外壳体，在外壳体内部设置有转子，在转子和外壳体之间设置有磁瓦，在外壳体的一端设置有上端盖，上端盖上设置有喷油口，其特征在于：在外壳体的另一端设置有叶轮组件，叶轮组件包括第一叶轮和第二叶轮，第一叶轮设置在转子和第二叶轮之间，且第一叶轮和第二叶轮均与转子连接，外壳体上设置有与第一叶轮上的第一叶轮槽对准的进油道，外壳体上具有与第二叶轮对准的油口，在第一叶轮和第二叶轮之间设置有叶轮盖将第一叶轮和第二叶轮隔开，使得第一叶轮和第二叶轮之间互不连通。本实用新型结构简单，设计合理，能够辅助实现油杯内燃油的填充。

技术领域

本实用新型涉及燃油泵，具体涉及一种辅助填充油杯式燃油泵泵体。

背景技术

燃油泵是一种机动车发动机供油的部件，其中燃油泵主要包括泵体、油杯，泵体是放置在油杯里面的，在使用时，将油杯放置在油箱内，油箱内的燃油会进入到油杯内，之后泵体将油杯内的燃油打入到发动机内实现燃油的供给，这种结构的燃油泵，需要在油杯的底部设置虹吸装置或者增加副油泵来确保油杯内部有足够的燃油供油泵抽取，导致其整体的结构比较复杂，生产加工复杂，成本较高。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，设计合理，能够辅助实现油杯内燃油的填充的燃油泵泵体。

为此，本实用新型是采用如下方案来实现的：

辅助填充油杯式燃油泵泵体，包括外壳体，在所述外壳体内部设置有转子，在所述转子和外壳体之间设置有磁瓦，在所述外壳体的一端设置有上端盖，所述上端盖上设置有喷油口，其特征在于：在所述外壳体的另一端设置有叶轮组件，所述叶轮组件包括第一叶轮和第二叶轮，所述第一叶轮设置在转子和第二叶轮之间，且第一叶轮和第二叶轮均与转子连接，所述外壳体上设置有与第一叶轮上的第一叶轮槽对准的进油道，所述外壳体上具有与第二叶轮对准的油口，在所述第一叶轮和第二叶轮之间设置有叶轮盖将第一叶轮和第二叶轮隔开，使得第一叶轮和第二叶轮之间互不连通。

所述第二叶轮的外缘具有环绕分布的凸齿。

采用上述技术方案，本实用新型的优点为：1、结构简单、设计合理，能够实现规模化生产；2、通过设置第一叶轮与进油道配合，能够将油杯的燃油抽取至油泵内并通过喷油口喷出，同时通过设置第二叶轮与油口配合，能够使得油杯底部的进油口处产生负压，进而将油箱内的燃油吸取至油杯内部，保证了油杯内部燃油的足量供给。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的第一叶轮的结构图；

图3为本实用新型的第二叶轮的结构图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型公开的辅助填充油杯式燃油泵泵体，包括外壳体2，在外壳体2内部设置有转子4，在转子4和外壳体2之间设置有磁瓦3，在外壳体2的一端设置有上端盖1，上端盖1上设置有喷油口10，在外壳体2的另一端设置有叶轮组件，叶轮组件包括第一叶轮5和第二叶轮7，第一叶轮5设置在转子4和第二叶轮7之间，且第一叶轮5和第二叶轮7均与转子4连接，外壳体2上设置有与第一叶轮5上的第一叶轮槽11对准的进油道8，外壳体2上具有与第二叶轮7对准的油口9，在第一叶轮5和第二叶轮7之间设置有叶轮盖6将第一叶轮5和第二叶轮7隔开，使得第一叶轮5和第二叶轮7之间互不连通。第二叶轮7的外缘具有环绕分布的凸齿12，能够更好地形成负压涡流，将油箱内的燃油吸取到油杯内部。

本实用新型的这种泵体安装时，外壳体2底部的油口9与油杯底部的进油口对准，通过设置第一叶轮5与进油道8配合，能够将油杯的燃油抽取至油泵内并通过喷油口10喷出，同时通过设置第二叶轮7与油口9配合，能够使得油杯底部的进油口处产生负压，进而将油箱内的燃油吸取至油杯内部，保证了油杯内部燃油的足量供给。