[实用新型]一种汽车管状配件的焊接装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车管状配件的焊接装置，包括支架、夹持组件和焊接组件；支架包括底座、支柱和顶板，底座上形成有第一滑槽，支柱安装于底座，且顶板安装于支柱上端，顶板上形成有第二滑槽；夹持组件包括两个夹持机构和第一驱动机构，每一夹持机构包括移动架、安装座和夹紧件，移动架的下端可滑动的安装于第一滑槽，两个移动架间隔设置，安装座安装于对应的移动架的上端，夹紧件安装于对应的安装座的一侧，两个夹持机构的夹紧件正对设置；第一驱动机构驱动连接于两个移动架；焊接组件包括顶块、焊接机构和第二驱动机构，顶块可滑动的安装于第二滑槽，焊接机构安装于顶块下端，本实用新型可适配不同长度的管状配件，可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车管状配件的焊接装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

管状配件在焊装时，需要通过夹具对其进行固定。现有的夹具往往具有多种缺陷，汽车配件通常通过人工的方法放置到夹具上，当汽车配件没装夹到位而又没发现时，就会造成加工误差，进而导致焊接不够充分，另外现有焊接夹具一般能够夹持的管状配件长度一定，适用性低，当对于不同类型，不同长度的管状配件进行焊接时，需要更换夹具。

因此，有必要提供一种焊接装置，以解决现有技术中焊接装置装配精度低，适用性不高的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种汽车管状配件的焊接装置，用以解决现有技术中焊接装置装配精度低，适用性不高的问题。

本实用新型提供了一种汽车管状配件的焊接装置，包括支架、夹持组件和焊接组件；

所述支架包括底座、支柱和顶板，所述底座上形成有第一滑槽，所述支柱安装于所述底座的上表面，且所述顶板安装于所述支柱上端，所述顶板上形成有第二滑槽，所述第一滑槽与所述第二滑槽平行设置；

所述夹持组件包括两个夹持机构和第一驱动机构，每一所述夹持机构包括移动架、安装座和夹紧件，所述移动架的下端部分可滑动的安装于所述第一滑槽，两个所述移动架间隔设置，所述安装座安装于对应的所述移动架的上端，所述夹紧件安装于对应的所述安装座的一侧，两个所述夹持机构的夹紧件正对设置，以用于夹紧待焊接的管状配件；所述第一驱动机构驱动连接于两个所述移动架，以驱动两个所述移动架相互靠近或远离；

所述焊接组件包括顶块、焊接机构和第二驱动机构，所述顶块的上端部分可滑动的安装于所述第二滑槽，所述焊接机构安装于所述顶块下端，所述第二驱动机构用于驱动所述顶块沿所述第二滑槽滑动。

进一步的，所述夹紧件包括外框、若干夹紧弹簧和若干夹紧弧形片，所述外框安装于所述安装座上，所述外框远离对应的所述安装座的一端开口且形成有圆柱形腔体，若干所述夹紧弹簧的一端均匀间隔安装于所述外框的内侧壁，所述夹紧弹簧沿所述圆柱形腔体的径向设置，若干所述夹紧弧形片一一对应的连接于所述夹紧弹簧的另一端，所有的所述夹紧弧形片围合形成一夹紧空间。

进一步的，所述夹持机构还包括旋转驱动电机，所述夹紧件可转动的安装于所述安装座的侧面，两个所述夹紧件的转动轴线重合设置，所述旋转驱动电机安装于所述安装座上并与所述夹紧件驱动连接，以驱动所述夹紧件转动。

进一步的，所述第一驱动机构包括第一驱动电机和双向螺杆，所述第一驱动电机安装于所述第一滑槽的一端，所述双向螺杆驱动连接于所述第一驱动电机，所述双向螺杆的中部两侧分别具有两段旋向相反的螺纹段，所述移动架包括架体和滑块，所述滑块位于所述架体的下端，两个所述移动架对应的滑块分别螺纹连接于两个所述螺纹段。